[发明专利]一种飞机近地告警系统地面离位检测装置及其检测方法

说明书

本发明公开了一种飞机近地告警系统地面离位检测装置及其检测方法，包括用于在飞机近地告警系统地面离位功能检测时，对来自飞机近地告警系统及其相关联系统的用于控制飞机近地告警系统工作的交联信号进行检测的检测装置，所述的检测装置包括，信号模拟装置、信号调理单元、信号采集与发送单元、总线通讯单元、中央处理单元、无线单元、手持终端和电源单元,解决了飞机近地告警系统功能故障缺少检测手段的难题，且装置便携性好、操作简单、检测结果直观，有利于避免故障的发生和对飞机近地告警系统故障的误判，提高维修的可靠性和飞机的飞行安全。

技术领域

本发明涉及飞机近地告警系统与其相关联飞机系统交联信号的检测技术领域，特别涉及一种飞机近地告警系统地面离位检测装置及其检测方法。

背景技术

飞机近地告警系统是防范飞机飞行撞地事故、提高飞行安全的有效手段。随着飞机新任务和性能的增加，军用、民用等各种飞机的近地安全飞行越来越依赖于近地告警系统的正常工作。飞机近地告警系统故障将引起飞行员的误判、错判，从而导致近地飞行事故的发生，目前尚缺少一种对飞机近地告警系统功能故障进行检测与判断的专用设备。

发明内容

本发明提供了一种飞机近地告警系统地面离位检测装置及其检测方法，以解决现有技术中没有用于对飞机近地告警系统功能故障进行检测的专用设备、导致飞机自检漏检且影响飞机飞行安全的技术问题。

本发明采用的技术方案如下：

根据本发明的一个方面，提供一种飞机近地告警系统地面离位检测装置，用于在飞机进行定期检查或专项检查时对飞机近地告警系统进行检测，检测装置包括：

信号模拟装置，与飞机近地告警系统连接，用于模拟与飞机近地告警系统相关联的飞机其它系统的电路工况；

信号调理单元，用于接收飞机近地告警系统发出的交联信号并经转换处理后输出给信号采集与发送单元，并且接收信号采集与发送单元的信号并经转换处理后输出给飞机近地告警系统，使输出信号满足飞机近地告警系统对工作信号的要求；

信号采集与发送单元，用于接收采样数据或发送数据，并将数据输出至中央处理单元或信号调理单元；

总线通讯单元，用于飞机近地告警系统与中央处理单元间数字信号的通讯；

中央处理单元，与手持终端无线连接，用于实现信号采集与发送单元、总线通讯单元与手持终端间的数据处理、转换与传输；

无线单元，用于实现中央处理单元与手持终端间数据的无线通讯；

手持终端，与中央处理单元无线连接，用于实时监控并实时显示监控信息与监控结果；

电源单元，用于将普通的220V50Hz电源转换为28V直流后供电给所述信号模拟装置和飞机近地告警系统。

优选地，信号模拟装置工作时由电源单元供电；手持终端内置有电池做电源，通过普通220V50Hz插座或USB端口充电。

优选地，所述信号模拟装置接收和发送的交联信号包括飞机位置信号、飞行姿态信号、飞行状态信号、告警信号、429总线数字信号等。

优选地，所述交联信号对应的飞机位置信号包括经度、纬度、绝对气压高度、相对气压高度、无线电高度等；飞行姿态信号包括航向角、俯仰角、滚转角等；飞行状态信号包括地速、真空速、下滑偏差、航向偏差、起落架着陆构型状态、襟翼着陆构型状态等，告警信号包括“地形”告警指示灯、“拉起”告警指示灯及各种语音信号等；429总线数字信号包括上述信号的数字形式。

优选地，所述信号采集与发送单元包括用于接收和发送开关量信号的I/O端口、用于接收频率量信号的ADC采样端口、用于发送模拟量信号的DAC发送端口，所述总线通讯单元包括用于接收和发送429总线数字信号的总线端口。