[发明专利]无人船辅助入水回收装置及方法有效

专利信息
申请号: 202010188032.4 申请日: 2020-03-17
公开(公告)号: CN111252210B 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 刘佳 申请(专利权)人: 汇佳网(天津)科技有限公司
主分类号: B63C3/00 分类号: B63C3/00;B63C3/08
代理公司: 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 代理人: 高倩
地址: 300000 天津市南开区卫津路与*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 无人 辅助 回收 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种无人船辅助入水回收装置,其包括双联四杆机构、伸缩架、底架、底板、托架、水平导轨、旋转支腿、滑板车、第一滑轮组、第二滑轮组、限位组件、电动缸和控制组件,其特征在于:

所述双联四杆机构包括平面四杆、光轴和方轴,平面四杆向上与右侧水平导轨的中部相固连,两个四杆机构间通过光轴和方轴进行连接,所述双联四杆机构通过方轴与所述伸缩架相连,所述伸缩架能相对方轴滑动,所述电动缸的两端分别与光轴、方轴相连;

所述伸缩架包括X形架和转接杆,X形架的两端通过转接杆与所述双联四杆机构、所述底架相连,所述底架包括长连杆和方轴,连杆与所述底板固连,所述双联四杆机构、两组伸缩架与所述底板共同组成一个新四杆机构;

所述底板与所述托架固连,所述托架顶部的滑槽与所述水平导轨的滑槽尺寸相同,其顶部第一端设有封板,顶部第二端设有所述限位组件;

所述限位组件包括板簧、限位板和顶板,所述板簧与所述限位板相连,所述板簧安装于所述托架顶部第二端,所述顶板安装于右侧水平导轨的第一端,以及

所述水平导轨第一端的底部设有方槽,右侧水平导轨的第二端与所述旋转支腿进行转动连接,右侧水平导轨的底部连接有所述第一滑轮组,左侧水平导轨的第一端连接有所述第二滑轮组。

2.一种根据权利要求1所述的无人船辅助入水回收装置,其特征在于,所述第一滑轮组包括电机、第一基座、第一转轴、第一滑轮和第一绳索,第一基座与右侧水平导轨的侧面相连,电机、第一转轴、第一滑轮依次同轴线相固连,第一绳索的两端分别与第一滑轮、右侧伸缩架的底部长销轴相连;

所述第二滑轮组包括第二基座、第二转轴、第二滑轮和第二绳索,第二基座与左侧水平导轨相连,第二转轴、第二滑轮相连,第二绳索的两端分别与第二滑轮、滑板车相连,滑板车能沿水平导轨移动,滑板车上表面设有防滑垫。

3.一种根据权利要求2所述的无人船辅助入水回收装置,其特征在于,所述水平导轨的侧面设有连接孔,相邻水平导轨间通过导轨连接块相连,当所述电动缸伸缩长度最短且所述第一绳索伸缩长度最短时,所述托架的滑道与所述水平导轨的滑道位于同一水平面。

4.一种根据权利要求3所述的无人船辅助入水回收装置,其特征在于,所述平面四杆包括长连杆、短连杆和转轴,长连杆与转轴固连,短连杆与转轴构成转动副,能相对长连杆转动;光轴的两端与转轴固连,方轴的两端与转轴固连。

5.一种根据权利要求1所述的无人船辅助入水回收装置,其特征在于,所述控制组件包括电源和控制器,电源与电动缸、电机分别相连并提高电能,控制器也与电动缸、电机分别相连。

6.一种根据权利要求1~5任一项所述的无人船辅助入水回收装置的船体入水方法,其特征在于,包括以下步骤:

S61、调节旋转支腿至最高位,缩短电动缸的伸缩长度,使长连杆、短连杆夹角θ值减至最小值;

S62、电机驱动第一滑轮收拢第一绳索,使伸缩架至收拢状态,顶板的底端作用于限位板,使限位组件由限位态变为水平态;

S63、调整水平导轨绕旋转支腿的旋转角度,使水平导轨与水平面夹角为30°,滑板车在重力作用下由左移动至托架,第二滑轮组作相应配合,调整水平导轨与水平面夹角为0°;

S64、电机驱动第一滑轮伸展第一绳索,使伸缩架伸长2个限位板的厚度,则顶板与限位板脱离接触,在板簧作用力下,限位组件由水平态变为限位态;

S65、伸展电动缸的伸缩长度,使夹角θ增大至与坡度η相等,进一步伸展伸缩架,当自动船底面嵌入水面下,电机停止,自动船驶离。

7.一种根据权利要求1~5任一项所述的无人船辅助入水回收装置的船体回收方法,其特征在于,包括以下步骤:

S71、伸展电动缸的伸缩长度,使长连杆、短连杆夹角θ增大至与坡度η相等,伸展伸缩架,使滑板车的上表面嵌入水下;

S72、使自动船驶入滑板车上方的对应区域内,调节电动缸的伸缩长度和伸缩架的伸缩长度,使自动船在滑板车轮廓范围内;

S73、调节电动缸和伸缩架,使滑板车竖直升起,直至自动船底面高出水面;

S74、调节电动缸的伸缩长度,使夹角θ与坡度η相等,调节电机,使伸缩架至收拢状态,限位组件由限位态变为水平态;

S75、驱动第二滑轮收拢第二绳索,使滑板车由托架移动至最左端的水平导轨,取下自动船,完成回收。

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