[发明专利]锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法

说明书

本发明公开了一种锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法，所述锁止装置包括锁止机构，所述锁止机构用于可翻转地连接于托架上并与所述托架相配合以实现电池箱相对于所述电池箱托架的锁止。本发明通过将锁止装置的锁止机构设置在托架上，并通过翻转锁止机构，从而实现锁止机构对电池箱进行锁止或解锁，进而便于实现对电池箱的固定或更换。本发明的锁止装置有利于提高电池箱的稳固性，有利于提高电池箱的电连接的可靠性。

技术领域

本发明涉及一种锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法。

背景技术

随着社会发展以及科技进步，电动汽车越来越受到消费者的欢迎，作为电动汽车的动力源，电池箱需要及时充电。由于续航里程及动力要求，汽车所需电池箱电量越来越高，靠传统充电方式不能满足部分场景用车需求，需要把电池箱换下来放在充电架上充电，使充电时间车辆也能正常使用。换电式电池箱(电池箱总成)由电池箱、托架两部分组成，电池架安放在托架上，以实现电池箱的固定和稳定可靠的电连接。现有技术中，针对尺寸较大的电池箱，无法准确锁止，使得电池箱与托架的配合不可靠或影响换电的效率。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中电池箱与托架配合不可靠的缺陷，提供一种锁止装置、托架总成、电动汽车及电池箱的锁止方法。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种锁止装置，所述锁止装置包括锁止机构，所述锁止机构用于可翻转地连接于托架上并与所述托架相配合以实现电池箱相对于所述电池箱托架的锁止。

在本方案中，通过采用以上结构，将锁止装置的锁止机构设置在托架上，并通过翻转锁止机构，从而实现锁止机构对电池箱进行锁止或解锁，进而便于实现对电池箱的固定或更换。本方案的锁止装置有利于提高电池箱的稳固性，有利于提高电池箱的电连接的可靠性。

较佳地，所述锁止机构包括连接组件及阻挡部件，所述阻挡部件通过转轴可翻转地连接于所述托架，所述连接组件的一端可摆动地连接于所述托架，所述连接组件的另一端连接于所述阻挡部件并用于带动所述阻挡部件在第一位置、第二位置之间翻转。

在本方案中，通过采用以上结构，将利用连接组件及阻挡部件，有利于简化锁止机构的设计形式，有利于提高锁止机构的可靠性。

较佳地，所述第一位置为锁止位置，所述第二位置为解锁位置。

在本方案中，通过采用以上结构，将第一位置设计为锁止位置，第二位置设计为解锁位置，从而实现阻挡部件在锁止位置与解锁位置之间切换，进而有利于电池箱的锁止与解锁，有利于电池箱的固定或更换。

较佳地，所述连接组件为多连杆机构，所述多连杆机构包括至少两个连杆，所述连杆一端连接于所述托架，所述连杆的另一端连接于所述阻挡部件。

在本方案中，通过采用以上结构，利用至少两个连杆翻转阻挡部件，有利于简化多连杆机构的设计形式，有利于简化锁止机构的设计形式，有利于提高锁止机构的可靠性。

较佳地，所述锁止机构包括推杆及连杆，所述推杆的一端可摆动地连接于所述托架，所述推杆的另一端可转动的与所述连杆的一端，所述连杆的另一端可转动的连接于所述阻挡部件。

在本方案中，通过采用以上结构，利用推杆及连杆翻转阻挡部件，有利于简化多连杆机构的设计形式，有利于简化锁止机构的设计形式，有利于提高锁止机构的可靠性。

较佳地，所述阻挡部件包括箱门，所述箱门的一端可转动的连接于所述托架，所述箱门的另一端可转动的连接于所述连接组件。

在本方案中，通过采用以上结构，将箱门连接至托架，有利于提高箱门的稳固性，有利于提高箱门转动的效率。