[发明专利]不脱轨升降车及轨道升降机在审
申请号: | 202010189488.2 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111365596A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 王友林;宋安福;宋晓禹 | 申请(专利权)人: | 北京克莱明科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/42 | 分类号: | F16M11/42;B66C9/08;B66C9/10;B66C9/14 |
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地址: | 100000 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脱轨 升降车 轨道 升降机 | ||
1.一种不脱轨升降车,其特征在于,包括车体以及设置在所述车体下方的车轮,所述车轮用于在导轨上行走,所述车轮包括至少一个第一车轮和至少一个第二车轮,所述第一车轮和所述第二车轮关于所述车体的前进方向相对设置;
其中,所述第一车轮的轮缘内侧与导轨的内侧面接触,所述第二车轮的轮缘内侧与导轨的外侧面接触,且所述第一车轮和所述第二车轮的支撑面均与所述轨道的支撑面接触。
2.根据权利要求1所述的不脱轨升降车,其特征在于,所述第一车轮和所述第二车轮的数量均为两个,两个所述第一车轮在所述车体的前进方向间隔设置,两个所述第二车轮在所述车体的前进方向间隔设,且两个所述第一车轮之间的间距与两个所述第二车轮之间的间距相等。
3.根据权利要求1或2所述的不脱轨升降车,其特征在于,所述车体下方的其中一侧设置有第一支架,另一侧设置有第二支架;
所述第一车轮通过第一车轮轴与所述第一支架相连;所述第二车轮通过第二车轮轴与所述第二支架相连。
4.根据权利要求3所述的不脱轨升降车,其特征在于,所述第一车轮的外侧和所述第二车轮的外侧均设置有限位回转轴承,所述第一车轮轴通过所述限位回转轴承与所述第一支架转动相连,所述第二车轮轴通过所述限位回转轴承与所述第二支架转动相连。
5.根据权利要求4所述的不脱轨升降车,其特征在于,所述第一车轮的内侧还设置有回转轴承,所述第一车轮轴依次穿过所述限位回转轴承、所述第一车轮和所述回转轴承后与所述第一支架相连。
6.根据权利要求1或2所述的不脱轨升降车,其特征在于,所述车体的下方中间位置处还设置有牵引绳夹持器。
7.一种轨道升降机,包括权利要求1-6中任一项所述的不脱轨升降车,其特征在于,还包括导轨支架以及设置在所述导轨支架上的导轨,所述不脱轨升降车的车轮设置在所述导轨上。
8.根据权利要求7所述的轨道升降机,其特征在于,还包括主动滑轮、从动滑轮以及连接所述主动滑轮和从动滑轮的牵引绳,所述牵引绳穿过所述车体下方的牵引绳夹持器。
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