[发明专利]电池组模块和机动车在审
申请号: | 202010190888.5 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111710806A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | K.博内曼;H.赫尔滕;V.霍姆;J.考夫曼;B.沙尔;T.施特雷莱因;A-C.福伊格特;H.福尔克马尔;F.韦舍 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 孙云汉;刘春元 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 模块 机动车 | ||
1.一种用于机动车(40)的电池组模块(1),所述电池组模块具有模块外壳(2),所述模块外壳包括细长的盒状的空心型材(4),所述空心型材又沿四个空间方向形成用于机械保护地容纳多个电池组电池(10)的电池室(8)的边界,其中
- 所述电池室(8)沿着其纵向(20)借助于至少一个隔板状的支撑壁(28)被划分成至少两个电池室部分(26),而且
- 所述支撑壁(28)在其壁面之内具有至少一个孔(30),用于电池组电池(10)和/或在两个彼此相邻的电池室部分(26)的电池组电池(10)之间的触点接通装置的绝缘套管。
2.根据权利要求1所述的电池组模块(1),
其中所述支撑壁(28)的孔(30)在其几何形状方面取决于要插入在所述电池组模块(1)中的电池组电池(10)的类型。
3.根据权利要求1或2所述的电池组模块(1),
其中在所述电池室(8)中容纳软包电池,作为电池组电池(10),而且其中所述软包电池被插入穿过所述支撑壁(28)的孔(30)并且基本上在至少两个彼此相邻的电池室部分(26)内延伸。
4.根据权利要求2所述的电池组模块(1),
其中所述支撑壁(28)的孔(30)构造为带被倒圆的角的矩形并且在尺寸上与所述软包电池的横截面适配。
5.根据权利要求1或2所述的电池组模块(1),
其中在所述电池室(8)中容纳圆柱式圆形电池,作为电池组电池(10),而且所述圆形电池以其圆柱轴垂直于所述支撑壁(28)地取向,而且其中布置在彼此相邻的电池室部分(26)中的两个圆形电池分别以它们的端侧触点元件越过所述支撑壁(28)地触点接通。
6.根据权利要求1或2所述的电池组模块(1),
其中在所述电池室(8)中容纳棱柱形块状电池,作为电池组电池(10),其中所述块状电池在上侧承载触点元件,其中相应的支撑壁(28)在上方的部分区域(32)具有所述至少一个孔(30),两个彼此相邻的电池室部分(26)的块状电池的分别彼此分配的触点元件穿过所述至少一个孔来彼此接线。
7.根据权利要求5或6所述的电池组模块(1),
其中以环形封闭的壁为形式的电池外壳(34)被接到电池室部分(26)的针对每个电池组电池(10)的相应的支撑壁(28)上,在所述电池外壳中,相应的电池组电池(10)的电极和电解质尤其是在去掉所述电池组电池的常见的电池外壳的情况下布置。
8.根据权利要求7所述的电池组模块(1),
其中所述环形封闭的壁围成所述支撑壁(28)的至少一个孔(30)。
9.根据权利要求1至8之一所述的电池组模块(1),
其中所述支撑壁(28)以及相应的可能存在的、被接上的电池外壳(34)由短纤维增强型塑料来注塑成型。
10.一种机动车(40),其具有根据权利要求1至9之一所述的电池组模块(1)。
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