[发明专利]预制钢立柱检查坑轨道结构及施工工法在审
申请号: | 202010191014.1 | 申请日: | 2020-03-18 |
公开(公告)号: | CN111218864A | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 陈鹏;张宏亮;焦雷;孙大新;吴建忠;段玉振;翟贝贝;徐寿伟;李文英;吴鲁京 | 申请(专利权)人: | 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E01B29/00 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李振文 |
地址: | 100037 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 立柱 检查 轨道 结构 施工 | ||
1.一种预制钢立柱检查坑轨道结构,从下至上依次包含混凝土条形基础、弯头螺栓、固定钢立柱用螺母和预制钢立柱,其特征在于:
所述混凝土条形基础为沿钢轨方向的条带状现浇钢筋混凝土,位于下部土建专业施工的混凝土基层上,混凝土基层上沿钢轨方向间隔伸出有预留钢筋,预留钢筋的下端伸入混凝土基层,上端伸入现浇的混凝土条形基础内从而将两者稳固安全的连接成一体;
所述弯头螺栓为多个,所述弯头螺栓带有弯头的一端锚固到混凝土条形基础中,另一端带有螺纹,带有螺纹的另一端上螺旋啮合有固定钢立柱用螺母,以将预制钢立柱与混凝土条形基础连接一起;
所述预制钢立柱上设有并行的两条钢轨,钢轨通过多个扣件固定于预制钢立柱上。
2.如权利要求1所述的预制钢立柱检查坑轨道结构,其特征在于:所述预制钢立柱包括上钢板、钢管和下钢板,所述钢管的上端设有上钢板,下端设有下钢板,钢管、上钢板和下钢板之间通过焊接或整铸为一体。
3.如权利要求2所述的预制钢立柱检查坑轨道结构,其特征在于:所述上钢板上设有2个及以上的上通孔,所述上通孔为圆形或椭圆形,所述上钢板的上通孔供扣件中的螺栓穿过。
4.如权利要求2所述的预制钢立柱检查坑轨道结构,其特征在于:所述下钢板在四个角部设有4个下通孔,所述下通孔为圆形或椭圆形,以使其具备一定的横向位移调整量,下钢板上的下通孔用于带有螺纹的弯头螺栓穿过后采用固定钢立柱用螺母固定。
5.如权利要求2所述的预制钢立柱检查坑轨道结构,其特征在于:所述下钢板与中部钢管之间设置4块及以上的下肋板,所述下肋板与钢管、下钢板之间通过焊接固定以增强刚度。
6.如权利要求2所述的预制钢立柱检查坑轨道结构,其特征在于:所述钢管为多边形、圆形、椭圆形或四边型,钢管为有缝或无缝钢管,钢管内为加肋或中空形式,所述上钢板为矩形、圆形或椭圆形,所述下钢板为矩形、圆形或椭圆形。
7.如权利要求2-6中任一所述的预制钢立柱检查坑轨道结构,其特征在于:用于接触轨供电制式的轨道交通系统时所述预制钢立柱上还安装接触轨,为此,所述钢立柱上安装有接触轨安装支架,所述预制钢立柱的上钢板垂直于钢轨方向的一侧向外延长,并在延长的位置为安装接触轨安装支架设有多个安装通孔,所述安装通孔采用椭圆孔或圆孔,从而将接触轨安装支架固定于上钢板延长的一侧,同时上钢板与中部钢管之间增设1块及以上的上肋板,所述上肋板与钢管、钢板之间焊接或整铸方式连为一体,以增强预制钢立柱的整体刚度,且实现接触轨与钢轨在预制钢立柱上的一体化安装。
8.一种预制钢立柱检查坑轨道结构的施工工法,采用自上而下的施工工法,其特征在于包含如下步骤:
步骤一:架立钢轨,并在钢轨上安装扣件;
步骤二:将预制钢立柱的上钢板与扣件连接;
步骤三:预制钢立柱的下钢板内安装锚固在下部混凝土条形基础中的弯头螺栓;
步骤四:混凝土条形基础内钢筋的绑扎;
步骤五:混凝土条形基础的模板支立;
步骤六:精调钢轨;
步骤七:混凝土条形基础的灌注及养护。
9.如权利要求8所述的预制钢立柱检查坑轨道结构的施工方法,其特征在于:采用接触轨供电时还需包含步骤八:安装接触轨支架和步骤九:安装接触轨。
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