[发明专利]地铁深基坑超级压吸联合井点降水施工方法

说明书

本发明涉及建筑施工领域，公开了一种地铁深基坑超级压吸联合井点降水施工方法。该方法包括：(1)测量放样；(2)测中整平；(3)钻进成孔；(4)下井管和滤水管；(5)回填砂砾；(6)封井：将水泥浆通过注浆管注入井内；(7)洗井：采用空压机将压缩空气通过进气管通到排水管下部，使得排水管外的泥浆在排水管内外压力差的作用下流进排水管内，并经由排水管带出井外，当排水管的出水符合设计洗井质量要求时，结束洗井；(8)试抽水：下泵试抽，试抽成功，则成井完毕；(9)正式降水：通过超级压吸联合抽水系统将降水井内的明水抽至基坑顶部的排水沟。本发明实现了对深基坑进行快速、有效地降水，从而满足深基坑工程中的降水需求。

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，尤其涉及地铁深基坑超级压吸联合井点降水施工方法。

背景技术

随着城市发展的需要及地铁施工技术的成熟，地铁在城市中得到了广泛的应用。地铁深基坑开挖深度一般在20m～30m不等，地下水位高于开挖底面，降水不及时地下水会不断渗入坑内，从而引发边坡失稳、基础流砂、坑底隆起、坑底管涌和地基承载力下降等问题。为防止可能发生突涌、流砂、隆起的危险，降低承压水位、减除压力、保证基坑开挖的安全性，一般都需要采取相应的降水措施。

实际施工中往往在基坑开挖前采用钢板桩、水泥搅拌桩或截水帷幕控制地下水，但此类方法只能满足涌水量较小且降水深度较浅的工程，对地铁线路的深基坑工程作用有限。

发明内容

本发明的主要目的在于提出一种地铁深基坑超级压吸联合井点降水施工方法，旨在实现对深基坑进行快速、有效地降水，从而满足深基坑工程中的降水需求。

本发明提供了一种地铁深基坑超级压吸联合井点降水施工方法，所述地铁深基坑超级压吸联合井点降水施工方法包括如下步骤：

(1)测量放样：根据降水井平面布置图及现场情况测放井位，做好标记；

(2)测中整平：在井位上埋设护孔管，护孔管垂直于地面并打入原状土中10～20cm，外围用粘土填实夯实；

(3)钻进成孔：准备好井管、沙料，开始钻孔，钻进过程中，悬挂钻机的大钩吊紧后徐徐给进，每钻进一根钻杆扫孔一次，并清理孔内泥块后再接新钻杆，终孔后彻底清孔，直到返回泥浆内不含泥块，且泥浆含砂量小于12％后提钻；

(4)下井管和滤水管：按设计井深事先将井管排列、组合，下管时，将井管平稳入孔并将不同井管进行无缝焊接，在滤水管上下部各加一组扶正器后，使滤水管平稳入孔、自然落下；

(5)回填砂砾：将填砂沿井壁四周均匀徐徐填入，确保滤料不架空，并随填随测填砂顶面的高度，不得超高，水平向填砂厚度不小于150mm，井孔内沉淀厚度不大于0.5m，将滤料沿四周均匀下入，边洗井边下滤料，待洗井结束后，井孔上部2m用粘性土封井；

(6)封井：根据降水井剩余深度，准备好水泥，安装好注浆设备、电缆及注浆管，预搅拌水泥浆，将水泥浆通过注浆管注入井内，待水泥浆达到初凝时间后，抽出井管内残留水，并观测井管内的水位深度和标高变化情况，直至井管内的水位不再升高后，割除基坑底板以上降水井管，井管内回填与底板同标号的混凝土，混凝土顶面低于底板顶面，并在井内焊接一块厚4～6mm的钢板；

(7)洗井：采用空压机将压缩空气通过进气管通到排水管下部，使得排水管外的泥浆在排水管内外压力差的作用下流进排水管内，并经由排水管带出井外，当排水管的出水符合设计洗井质量要求时，结束洗井；

(8)试抽水：下泵试抽，试抽成功，则成井完毕；

(9)正式降水：基于成井安装超级压吸联合抽水系统，所述超级压吸联合抽水系统包括位于降水井外部的真空泵和空气压缩机，所述真空泵的抽水管接入降水井底部，所述空气压缩机的送气管接入降水井中并与所述抽水管连通，降水时，所述空气压缩机通过所述送气管送气，所述真空泵抽吸降水井内的水、气，以将降水井内的明水抽至基坑顶部的排水沟。