[发明专利]一种动力电池的锁紧机构、锁紧系统及车辆

权利要求书

1.一种动力电池的锁紧机构，其特征在于，包括：

安装座(201)，所述安装座(201)设置在车辆上；

转动组件(2)，所述转动组件(2)包括转动设置在所述安装座(201)上的转钩(21)，所述转钩(21)具有锁紧位置和松脱位置；

卡钩组件，所述卡钩组件包括卡钩槽(11)，所述卡钩槽(11)设置于电池(100)上，当所述电池(100)处于所述车辆上的预设安装位置且所述转钩(21)旋转至所述锁紧位置时，所述转钩(21)卡接于所述卡钩槽(11)内；当所述电池(100)处于所述车辆上的预设安装位置且所述转钩(21)旋转至所述松脱位置时，所述转钩(21)与所述卡钩槽(11)分离；

所述转动组件(2)还包括转动轴(22)，所述转动轴(22)用于转动以带动所述转钩(21)转动，所述转钩(21)与所述转动轴(22)同轴设置，所述转动轴(22)朝向所述转钩(21)的圆周面上凸设有第一连接台(222)，所述转钩(21)的一端固定于所述第一连接台(222)上，所述转钩(21)的另一端呈弧形设置，所述转钩(21)的另一端与所述转动轴(22)间隔设置并可卡接于所述卡钩槽(11)内。

2.根据权利要求1所述的动力电池的锁紧机构，其特征在于，所述转动轴(22)的转动轴线水平设置。

3.根据权利要求2所述的动力电池的锁紧机构，其特征在于，所述转动组件(2)还包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接于所述转动轴(22)。

4.根据权利要求2所述的动力电池的锁紧机构，其特征在于，所述第一连接台(222)上设有齿(221)，所述转钩(21)朝向所述转动轴(22)的内圆周面上开设有齿槽(211)，所述齿(221)啮合于所述齿槽(211)内。

5.根据权利要求2所述的动力电池的锁紧机构，其特征在于，所述电池(100)相对的两侧分别设有至少两个凸块(101)，所述卡钩槽(11)开设于所述凸块(101)的上表面，所述转钩(21)的位置和数量与所述凸块(101)相对应。

6.根据权利要求4所述的动力电池的锁紧机构，其特征在于，所述转动组件(2)还包括联动轴(23)，所述联动轴(23)的两端与相邻的两个旋转轴线重合的所述转动轴(22)连接。

7.根据权利要求5所述的动力电池的锁紧机构，其特征在于，所述安装座(201)的一端一体连接于车辆(200)，另一端与所述转钩(21)平齐，所述转动轴(22)的另一端转动连接于所述安装座(201)的一侧，且当所述电池(100)处于车辆上的预设安装位置时，所述安装座(201)的下表面与所述凸块(101)的上表面贴合。

8.一种锁紧系统，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的动力电池的锁紧机构。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求8所述的锁紧系统。