[发明专利]一种动力电池的锁紧机构、锁紧系统及车辆

说明书

本发明涉及汽车技术领域，公开了一种动力电池的锁紧机构、锁紧系统及车辆。动力电池的锁紧机构用于将电池锁紧固定于车辆上，其包括：安装座、转动组件和卡钩组件。安装座设置于车辆上，转动组件包括转钩，转钩转动连接于安装座，转钩具有锁紧位置和松脱位置，卡钩组件包括卡钩槽，卡钩槽设置于电池上，当电池处于车辆上的预设安装位置且转钩旋转至锁紧位置时，转钩卡接于卡钩槽内；当电池处于车辆上的预设安装位置且转钩旋转至松脱位置时，转钩与卡钩槽分离。本发明结构简单，不需要增加其他用于限制转钩位置的结构，又提高了电池固定在悬挂梁上的稳定程度，缩短了操作时间，减少了锁紧电池的时间，提高了拆装电池的效率。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种动力电池的锁紧机构、锁紧系统及车辆。

背景技术

目前，动力电池与车架的连接，基本上都是采用螺栓配合螺母将电池锁紧在车辆的悬挂梁上。虽然使用此种方法固定电池的成本较低，但是电池需要拆卸或安装时，先将电池定位至安装位置，再逐个螺栓确定安装孔并拧动，定位电池与拧动螺栓的时间较长，效率低下，且在车辆的行进过程中易抖动，导致螺栓与螺母之间松脱，导致电池不能稳定的固定在车架上，易松脱。

基于此，亟需一种动力电池的锁紧机构、锁紧系统及车辆用来解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力电池的锁紧机构、锁紧系统及车辆，减少了定位与固定电池的时间，缩短了操作时间，提高了拆装电池的效率，提高了电池固定在悬挂梁上的稳定程度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种动力电池的锁紧机构，包括：

安装座，所述安装座设置在车辆上；

转动组件，所述转动组件包括转动设置在所述安装座上的转钩，所述转钩具有锁紧位置和松脱位置；

卡钩组件，所述卡钩组件包括卡钩槽，所述卡钩槽设置于电池上，当电池处于所述车辆上的预设安装位置且所述转钩旋转至所述锁紧位置时，所述转钩卡接于所述卡钩槽内；当电池处于所述车辆上的预设安装位置且所述转钩旋转至所述松脱位置时，所述转钩与所述卡钩槽分离。

优选地，所述转动组件还包括转动轴线水平设置的转动轴，所述转钩的一端与所述转动轴的一端连接，所述转钩的另一端呈弧形设置并用于卡接于所述卡钩槽内，所述转动轴转动用于带动以所述转钩转动。

优选地，所述转动组件还包括驱动电机，所述驱动电机的输出轴连接于所述转动轴。

优选地，所述转钩与所述转动轴同轴设置，所述转动轴朝向所述转钩的圆周面上凸设有第一连接台，所述转钩的一端固定于所述第一连接台上，所述转钩的另一端与所述转动轴间隔设置并可卡接于所述卡钩槽内。

优选地，所述第一连接台上设有齿，所述转钩朝向所述转动轴的内圆周面上开设有齿槽，所述齿啮合于所述齿槽内。

优选地，所述电池相对的两侧分别设有至少两个凸块，所述卡钩槽开设于所述凸块的上表面，所述转钩的位置和数量与所述凸块相对应。

优选地，所述转动组件还包括联动轴，所述联动轴的两端与相邻的两个旋转轴线重合的所述转动轴连接。

优选地，所述安装座的一端一体连接于车辆，另一端与所述转钩平齐，所述转动轴的另一端转动连接于所述安装座的一侧，且当所述电池处于车辆上的预设安装位置时，所述安装座的下表面与所述凸块的上表面贴合。

一种锁紧系统，包括如上所述的动力电池的锁紧机构。

一种车辆，包括如上所述的锁紧系统。