[发明专利]交通安全管控方法、车载装置及可读存储介质有效
申请号: | 202010198308.7 | 申请日: | 2020-03-19 |
公开(公告)号: | CN113428081B | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
发明(设计)人: | 蔡弦锜;陈俊佑 | 申请(专利权)人: | 荷兰移动驱动器公司 |
主分类号: | B60R1/24 | 分类号: | B60R1/24;B60W40/10;B60W50/14 |
代理公司: | 深圳市赛恩倍吉知识产权代理有限公司 44334 | 代理人: | 刘龄霞 |
地址: | 荷兰阿姆斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通安全 方法 车载 装置 可读 存储 介质 | ||
本发明提供交通安全管控方法,应用于车载装置,该方法包括:于车辆行驶时,识别前方是否包括路口;当前方包括路口时,根据连续获取的所述车辆所处的多个车道位置预测所述车辆在所述路口的行驶方向;及当所预测的行驶方向与所述路口的通行规则相冲突时,按照预设的方式发出提示。本发明还提供实现所述交通安全管控方法的车载装置和可读存储介质。本发明可有效提升行车安全系数。
技术领域
本发明涉及一种交通安全管控技术领域,尤其涉及一种交通安全管控方法、车载装置及可读存储介质。
背景技术
现有技术中,驾驶员一般是根据导航系统来规划路线的,由此避开限行路径。然而,一旦导航系统关闭,驾驶员则需由人工来观察交通标志并依交通标志人工判定前方道路是否可通行,这种方式显然会影响到驾驶员的注意力,进而带来极大的交通安全隐患。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种交通安全管控方法、车载装置及可读存储介质,可根据车辆所处的多个车道位置预测车辆在路口的行驶方向,有效提升行车安全系数。
所述交通安全管控方法,包括:于车辆行驶时,识别所述车辆的前方是否包括路口;当前方包括路口时,根据连续获取的所述车辆所处的多个车道位置预测所述车辆在所述路口的行驶方向;及当所预测的行驶方向与所述路口的通行规则相冲突时,按照预设的方式发出提示。
所述交通安全管控方法,该方法包括:于车辆行驶时,识别所述车辆的前方是否包括路口;当前方包括路口时,根据所述车辆所处的车道位置及所述车辆的转向信号预测所述车辆在所述路口的行驶方向;及当所预测的行驶方向与所述路口的通行规则相冲突时,按照预设的方式发出提示。
所述计算机可读存储介质存储有至少一个指令,所述至少一个指令被处理器执行时实现所述交通安全管控方法。
所述车载装置包括存储器和至少一个处理器,所述存储器中存储有至少一个指令,所述至少一个指令被所述至少一个处理器执行时实现所述交通安全管控方法。
相较于现有技术,所述交通安全管控方法、车载装置及可读存储介质,可根据车辆所处的多个车道位置预测车辆在路口的行驶方向,有效提升行车安全系数。
附图说明
图1是本发明较佳实施例的车载装置的架构图。
图2是本发明较佳实施例的交通安全管控系统的功能模块图。
图3是本发明较佳实施例的交通安全管控方法的流程图。
图4举例说明获取车辆的车道位置。
图5举例说明所预测的车辆的行驶方向与路口的通行规则相冲突。
主要元件符号说明
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。
参阅图1所示,为本发明较佳实施例提供的车载装置的架构图。
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