[发明专利]燃料电池以及具有其的车辆

说明书

根据本发明实施例的燃料电池以及具有其的车辆，所述燃料电池包括：电堆，所述电堆设置有第一容纳槽，所述电堆包括叠置的多个单体电池；电压巡检仪，所述电压巡检仪固定在位于所述电堆两侧的端板上；插接件，所述插接件插入所述第一容纳槽内，且适于将所述电压巡检仪与所述单体电池电连接。根据本发明实施例的燃料电池，通过设置固定在第一容纳槽内的插接件，以避免插接件松脱，从而提高单体电池与电压巡检仪的电连接稳定性，以避免因插接件接触不良导致单体电池与电压巡检仪断路，提高燃料电池的电压检测稳定性以及可靠性。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种燃料电池以及具有其的车辆。

背景技术

相关技术中，传统的燃料电池的单体电池电压通过铜丝或者其它导电装置输送到电压巡检仪，很少使用插接件直接采集电堆单电池电压，即使使用了插接件直接采集单体电池的电压，直接采集单体电池的电压的插接件常常因为松弛脱落导致单体电池与插接件之间接触不良或者pin脚断路。

也就是说，插接件常常因松弛脱落导致接触不良等使得电压采集故障率居高不下，即插接件与单体电池接触不良或单条线路断路，导致电压巡检仪采集不到单片或几片电压信号。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种燃料电池，所述燃料电池的单体电池的电压检测更加稳定、可靠。

本发明进一步地提出了一种具有上述燃料电池的车辆。

根据本发明第一方面实施例的燃料电池包括：电堆，所述电堆设置有第一容纳槽，所述电堆包括叠置的多个单体电池；电压巡检仪，所述电压巡检仪固定在位于所述电堆两侧的端板上；插接件，所述插接件插入所述第一容纳槽内，且适于将所述电压巡检仪与所述单体电池电连接。

根据本发明实施例的燃料电池，通过设置固定在第一容纳槽内的插接件，以避免插接件松脱，从而提高单体电池与电压巡检仪的电连接稳定性，以避免因插接件接触不良导致单体电池与电压巡检仪断路，提高燃料电池的电压检测稳定性以及可靠性。

根据本发明的一些实施例，所述插接件包括：插接件本体、位于所述插接件本体两侧的第一电连接端和第二电连接端，所述第一电连接端适于与所述单体电池电连接，所述第二电连接端适于与所述电压巡检仪电连接。

在一些实施例中，所述插接件本体背离所述第二电连接端的一侧设置有止退卡扣，所述第一容纳槽与所述止退卡扣相对的侧壁上对应设置止退槽。

进一步地，所述插接件本体的底部设置有限位台阶，所述限位台阶与所述第一容纳槽背离所述止退卡扣的侧壁相止抵。

进一步地，所述插接件本体上还设置有固定耳，所述固定耳的一端与所述插接件本体连接，另一端朝向所述电堆延伸，所述电堆具有与所述第一容纳槽间隔开的第二容纳槽，所述固定耳伸入所述第二容纳槽内。

在一些实施例中，所述第一电连接端具有多个第一连接端口，所述第二电连接端具有多个第二连接端口，所述第一连接端口插入到对应的所述单体电池内。

进一步地，所述第二连接端口构造为焊接端口，线束的一端焊接在所述第二连接端口上，线束的另一端与所述电压巡检仪电连接。

进一步地，每个所述第一电连接端口均构造为一个插接针脚，每个所述单体电池上对应设置有检测孔，所述插接针脚插入所述检测孔内。

进一步地，所述插接件本体背离所述第一电连接端的一侧设置有通孔，所述止退卡扣位于所述通孔内。

根据本发明第二方面实施例的车辆包括：上述实施例中所述的燃料电池。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明