[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 202010199791.0 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN111791871B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 米泽幸一;吉嵜聪;前田治;安藤大吾;浅见良和;板垣宪治;尾山俊介;牟田浩一郎 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/15;B60W20/20;F02D29/02;F02D23/02;B60W30/182 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 张建涛;陈砚文 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
1.一种混合动力车辆,包括:
内燃机;
旋转电机;
行星齿轮机构,所述内燃机、所述旋转电机和输出轴被连接到所述行星齿轮机构;以及
控制器,所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机,
其中:
所述内燃机包括增压进气装置,所述增压进气装置对要被馈送到所述内燃机的吸入的空气进行增压,
在表示所述内燃机的转速和由所述内燃机产生的扭矩之间的关系的映射图上确定增压线,并且,当由所述映射图上的运行点表示的由所述内燃机产生的扭矩超过所述增压线时,所述增压进气装置对吸入的空气进行增压,
所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机,以在由所述运行点表示的由所述内燃机产生的扭矩超过所述增压线之前增大所述内燃机的转速,并且
当所述控制器增大所述内燃机的转速时,与针对较高的大气压相比,针对较低的大气压,所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机以使所述转速更多地增大,并且
其中,当所述控制器在由所述运行点表示的由所述内燃机产生的扭矩超过所述增压线之前增大所述内燃机的转速时,与针对较高的大气压相比,针对较低的大气压,所述控制器控制所述内燃机和所述旋转电机以在较小的产生的扭矩处开始增大所述内燃机的转速。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其中,在所述映射图上,与较高的大气压相比,针对较低的大气压,所述控制器将所述增压线移向由所述内燃机产生的扭矩较小的一侧。
3.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其中,所述控制器通过控制所述旋转电机以增大所述旋转电机的转速来增大所述内燃机的转速。
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