[发明专利]预测零件维护

说明书

本公开涉及预测零件维护。具体地，本公开通过以下步骤来提供预测零件维护：基于历史移除来生成飞行器的可靠性曲线；在所述可靠性曲线上设置移除阈值；跟踪飞行器零件的给定实例被安装到给定飞行器中；基于安装有所述飞行器零件的所述给定实例的所述给定飞行器的操作，来跟踪所述飞行器零件的所述给定实例的周期数；以及响应于所述飞行器零件的所述给定实例的周期数满足所述移除阈值，把服务警报发送给所述给定飞行器的运营商。

技术领域

本公开总体上涉及用于确定诸如飞行器之类的载具(vehicle)的各种零件的可靠性的系统和方法。

背景技术

载具用于在地点之间运送个体。例如，商用飞行器用于在各种地点之间运送乘客。一个典型的飞行器包括数千个(如果不是数百万个的话)组成零件。例如，飞行器的各个系统、子系统、结构等可以由数千个组成零件形成。

如可以理解的，飞行器运营商和乘客重视准时飞行。维护操作会引起潜在的飞行器延误。例如，如果确定在飞行之间需要更换飞行器的特定零件，则维护机组人员将更换该零件。然而，虽然用新零件更换了旧零件，但这样的维护过程可能会导致随后的出发时间延迟。

发明内容

在一个方面，本公开提供了一种方法，所述方法包括以下步骤：通过以下方式来生成载具零件的可靠性曲线：收集与所述载具零件的多个实例有关的使用数据，其中，对于所述载具零件的所述多个实例中的载具零件的各个相应实例：在从与所述相应实例相关联的载具中移除时，收集所述相应实例的使用数据，所述使用数据表示所述载具零件的所述相应实例在从关联载具中移除时累积的周期数(number of cycles)，并且所述使用数据表示所述载具零件的所述相应实例在从所述关联载具中移除时是否处于故障状态；确定在多个周期数时处于故障状态的载具零件的实例所占的百分比；以及基于针对所述多个周期数中的各周期数处于故障状态的所述载具零件的实例所占的百分比，把限定所述可靠性曲线的概率分布函数拟合到所述使用数据中；在所述可靠性曲线上设置移除阈值；跟踪所述载具零件的给定实例被安装到给定载具中；基于安装了所述载具零件的所述给定实例的所述给定载具的操作，来跟踪所述载具零件的所述给定实例的周期数；以及响应于所述载具零件的所述给定实例的周期数满足所述移除阈值，把服务警报(service alert)发送给所述给定载具的运营商。

在一个方面，结合上文或下文的任何示例方法，在所述可靠性曲线上设置所述移除阈值还包括以下步骤：确定所述载具零件的用于生成所述可靠性曲线的历史移除数(number of historic removals)；以及响应于所述历史移除数低于预定设置点，把所述移除阈值设置为所述载具零件的固定周期数。

在一个方面，结合上文或下文的任何示例方法，在所述可靠性曲线上设置所述移除阈值还包括以下步骤：在所述可靠性曲线上的第一点与第二点之间设置所述移除阈值，其中，所述第一点表示所述载具零件的第一周期数，在所述第一周期数处，至少第一百分比的运营商曾经从载具中移除过所述载具零件，其中，所述第二点表示所述载具零件的第二周期数，所述第二周期数先前被设置用于所述载具零件的所述移除阈值，并且把所述第一点和所述第二点中的较大者设置为所述移除阈值。

在一个方面，结合上文或下文的任何示例方法，所述方法还包括以下步骤：基于以下项来设置重新订购阈值：安全库存量(safety stock level)；所述移除阈值；所述载具零件的提前时间(lead time)；所述给定载具的使用率；并且响应于所述载具零件的所述给定实例的周期数满足所述重新订购阈值，把库存警报发送给所述给定载具的运营商。

在一个方面，结合上文或下文的任何示例方法，所述方法还包括以下步骤：确定所述可靠性曲线与所述移除阈值的交点；把所述交点与所述载具零件的上限可靠性阈值进行比较；并且响应于所述交点处的周期数大于所述上限可靠性阈值，把质量警报发送给所述给定载具的运营商。