[发明专利]一种废气旁通阀控制方法及装置在审
| 申请号： | 202010203387.6 | 申请日： | 2020-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN113494330A | 公开（公告）日： | 2021-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陆渊;郭凯;王莹臻;刘芬;邢小伟;徐政;陈明 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F01L13/00 | 分类号： | F01L13/00;F02B37/18 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人： | 赵兴华 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 废气 旁通 控制 方法 装置 | ||
1.一种废气旁通阀控制方法，其特征在于，所述方法包括：
确定发动机的可变气门升程；
在所述可变气门升程进行高低升程切换的过程中，控制废气旁通阀的开度，以改善发动机扭矩突变。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定发动机的可变气门升程，包括：
获取发动机转速和油门踏板位置；
确定所述发动机转速和所述油门踏板位置对应的可变气门升程。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述可变气门升程进行高低升程切换的过程中，控制废气旁通阀的开度，包括：
在所述可变气门升程由高升程切换为低升程的过程中，控制废气旁通阀由第一开度调整为第二开度，所述第二开度大于所述第一开度。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述在所述可变气门升程进行高低升程切换的过程中，控制废气旁通阀的开度，包括：
在所述可变气门升程由低升程切换为高升程的过程中，控制废气旁通阀由第三开度调整为第四开度，所述第四开度小于所述第三开度。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述可变气门升程为高升程的情况下，控制所述废气旁通阀处于全关状态。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
在所述可变气门升程为低升程的情况下，控制所述废气旁通阀处于全开状态。
7.一种废气旁通阀控制装置，其特征在于，所述装置包括：
确定模块，用于确定发动机的可变气门升程；
控制模块，用于在所述可变气门升程进行高低升程切换的过程中，控制废气旁通阀的开度，以改善发动机扭矩突变。
8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述确定模块，具体用于：
获取发动机转速和油门踏板位置；确定所述发动机转速和所述油门踏板位置对应的可变气门升程。
9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述控制模块，具体用于：
在所述可变气门升程由高升程切换为低升程的过程中，控制废气旁通阀由第一开度调整为第二开度，所述第二开度大于所述第一开度。
10.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述控制模块，具体用于：
在所述可变气门升程由低升程切换为高升程的过程中，控制废气旁通阀由第三开度调整为第四开度，所述第四开度小于所述第三开度。
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