[发明专利]一种用于重型卡车的防侧翻装置在审
申请号: | 202010204646.7 | 申请日: | 2020-03-22 |
公开(公告)号: | CN111231909A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 贾会星;杨章林;朱烨;杨靖 | 申请(专利权)人: | 滁州职业技术学院 |
主分类号: | B60S9/04 | 分类号: | B60S9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 重型 卡车 防侧翻 装置 | ||
1.一种用于重型卡车的防侧翻装置,包括安装框(1),安装框(1)的顶部为开口,安装框(1)内活动安装有车厢(2),其特征在于,所述车厢(2)的两侧均开设有限位槽(3),安装框(1)的两侧均开设有凹槽,两个凹槽内均滑动安装有限位块(4),限位块(4)与对应的限位槽(3)相适配,所述安装框(1)的两侧均固定安装有固定座(5),两个固定座(5)相互靠近的一侧均开设有固定槽(6),两个固定槽(6)内均转动安装有转动臂(7),两个转动臂(7)的一端均转动安装有滚轮(8),所述安装框(1)的两侧均固定安装有控制箱(9),两个控制箱(9)内均滑动安装有移动座(10),两个移动座(10)的顶部均开设有螺纹孔,两个控制箱(9)的底部内壁上均开设有转动孔,两个转动孔内均转动安装有丝杆(11),丝杆(11)螺纹安装在对应的螺纹孔内,两个丝杆(11)的底端均固定安装有第一锥齿轮(12),两个转动臂(7)的一侧均固定安装有第二锥齿轮(13),第一锥齿轮(12)与对应的第二锥齿轮(13)啮合,所述移动座(10)的顶部开设有两个固定孔,两个固定孔内均滑动安装有固定杆(14),固定杆(14)的两端分别焊接在控制箱(9)的两侧内壁上,两个固定杆(14)上均套设有压簧(15),所述安装框(1)的底部固定安装有连接箱(16),连接箱(16)的两侧内壁上均开设有通孔,两个通孔内均活动安装有防护绳(18),防护绳(18)的一端焊接在对应的转动臂(7)的一侧,连接箱(16)内滑动安装有两个控制座(17),防护绳(18)的另一端焊接在对应的控制座(17)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置,其特征在于,两个控制座(17)的一侧均开设有连接孔,两个连接孔内滑动安装有同一个连接杆(19),连接杆(19)的两端分别焊接在连接箱(16)的两侧内壁上,连接杆(19)上套设有第一弹簧(20)。
3.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置,其特征在于,所述通孔的两侧内壁上均开设有连接槽,两个连接槽内均转动安装有过线轮(21),过线轮(21)与防护绳(18)相接触。
4.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置,其特征在于,所述固定槽(6)的一侧内壁上开设有转动槽,转动臂(7)的一侧固定连接有转动块,转动块转动安装在转动槽内。
5.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置,其特征在于,所述限位块(4)的一侧开设有螺纹槽,螺纹槽内螺纹安装有螺杆(22),螺杆(22)的一端转动安装在凹槽的一侧内壁上,螺杆(22)上固定套设有蜗轮(23),凹槽的顶部内壁上开设有开设有控制孔。
6.根据权利要求5所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置,其特征在于,所述控制孔内转动安装有控制杆,控制杆的底端固定安装有蜗杆(24),蜗杆(24)与蜗轮(23)啮合,控制杆的顶端焊接有转动座(25),转动座(25)转动安装在安装框(1)的顶部。
7.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置,其特征在于,所述限位块(4)的一侧开设有插槽,限位槽(3)的顶部内壁上开设有弹簧槽,弹簧槽内滑动安装有插杆(26),插杆(26)与插槽相适配,插杆(26)的顶端焊接有第二弹簧(27)。
8.根据权利要求7所述的一种用于重型卡车的防侧翻装置,其特征在于,所述第二弹簧(27)的顶端焊接在弹簧槽的顶部内壁上,弹簧槽的一侧内壁上开设有滑孔,滑孔内滑动安装有移动杆(28),移动杆(28)的一端焊接在插杆(26)上,移动杆(28)上固定安装有拉环。
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