[发明专利]一种利用中继间促使顶管脱困方法在审
| 申请号： | 202010204918.3 | 申请日： | 2020-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN113494298A | 公开（公告）日： | 2021-10-12 |
| 发明（设计）人： | 贾先杰;张久昌;户少勇;左回刚;邵飞 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第六工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21F17/00 |
| 代理公司： | 云南派特律师事务所 53110 | 代理人： | 龚笋根 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 利用 中继 促使 脱困 方法 | ||
【权利要求书】：
1.一种利用中继间促使顶管脱困方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）去除受困管节的后一节顶管部分区域用于安置中继间，中继间的油缸与顶管的油缸槽对应接触，所述油缸槽为能够陈放油缸端头的凹槽；
（2）通过调整中继间各个油缸的压力，使得受困顶管发生倾斜位移；
（3）不断调整中继间各个油缸的压力，使得受困顶管发生变化的倾斜位移，促使受困顶管周围物质受到挤压，而使得管口变大，从而实现顶管脱困；
（4）管材顶动后，外壁与土体之间形成空隙，同步压注减阻泥浆，降低摩阻力。
2.如权利要求1所述的利用中继间促使顶管脱困方法，其特征在于，在长距离管材顶进时，在一定的间隔内安装带有油缸槽的顶管，即顶管端口设置有若干个油缸槽。
3.如权利要求1所述的利用中继间促使顶管脱困方法，其特征在于，在受困顶管的前一顶管端口处人为加工出若干个油缸槽。
4.如权利要求3所述的利用中继间促使顶管脱困方法，其特征在于，中继间油缸两端用10~30mm厚木垫板及20~30mm厚钢板传力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第六工程有限公司，未经中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团第六工程有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010204918.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
