[发明专利]动力传递装置

权利要求书

1.一种动力传递装置，

具有：

变速机构，对从搭载于车辆的驱动源向输入部件传递的动力进行变速并向输出部件传递，并且所述输入部件和所述输出部件的旋转轴沿车辆前后方向延伸；

驻车装置，具有：油压单元，利用工作油的油压及弹性部件的弹性力使轴部件在气缸内进退移动；以及杆，随着所述轴部件的移动而转动，该驻车装置通过所述杆的转动进行驻车锁止及驻车锁止解除；

油压控制装置，向所述变速机构和所述驻车装置供给工作油；以及

箱体，容纳所述变速机构、所述驻车装置和所述油压控制装置，其中，

所述箱体具有容纳所述变速机构的筒状的第一筒状部和从所述第一筒状部的外侧面向下方延伸的延伸壁部，

所述油压控制装置配置在所述第一筒状部的下方，

所述油压单元容纳于由所述第一筒状部和所述延伸壁部形成的容纳部内。

2.根据权利要求1所述的动力传递装置，其中，

所述箱体由上侧箱体部和下侧箱体部构成，

所述容纳部在下方开口，

所述油压单元以所述轴部件的轴向成为所述变速机构的上下方向和所述车辆的上下方向中的任一方向的方式容纳于所述容纳部内。

3.根据权利要求1所述的动力传递装置，其中，

所述箱体由上侧箱体部和下侧箱体部构成，

所述容纳部在下方开口，

所述油压单元以所述轴部件的轴向与所述上侧箱体部和所述下侧箱体部的接合面正交的方式容纳于所述容纳部内。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置，其中，

所述气缸具有第二筒状部，该第二筒状部配置在所述轴部件的外周与所述容纳部之间，并且硬度比所述第一筒状部和所述延伸壁部的硬度高。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的动力传递装置，其中，

所述气缸的至少一部分由所述第一筒状部和所述延伸壁部形成。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的动力传递装置，其中，

所述油压单元还具有罩部件，该罩部件配置在所述轴部件的后端部与所述延伸壁部之间，并且硬度比所述延伸壁部的硬度高。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的动力传递装置，其中，

所述轴部件具有：第一轴部件，具有第一活塞杆和与所述第一活塞杆一体成形的第一活塞；以及第二轴部件，具有连结于所述杆的第二活塞杆和与所述第二活塞杆一体成形且后端部能够与所述第一活塞杆的顶端部抵接的第二活塞，

所述气缸具有供所述第一轴部件进退移动的第一气缸和供所述第二轴部件进退移动的第二气缸。

8.根据权利要求7所述的动力传递装置，其中，

所述第二气缸的直径大于所述第一气缸的直径。

9.根据权利要求7或8所述的动力传递装置，其中，

在所述第一气缸内形成有所述第一油室，

在所述第二气缸内形成有所述第二油室，

所述第一轴部件能够进入所述第二油室，

在向所述第一油室以及所述第二油室供给工作油时，从所述第一油室的工作油作用于所述第一轴部件的前进侧的力大于从所述第二油室的工作油作用于所述第一轴部件的后退侧的力。

10.根据权利要求9所述的动力传递装置，其中，

所述第一活塞形成为，直径比所述第一活塞杆的直径大，

所述第一气缸具有环状部，该环状部在轴向上在所述第一活塞与所述第二活塞之间沿径向延伸，并且将所述第一活塞杆支撑为能够自由移动，

所述第二油室由所述环状部、所述第二气缸以及所述第二活塞形成。

11.根据权利要求10所述的动力传递装置，其中，

在所述环状部的内周与所述第一活塞杆的外周之间配置有密封部件。