[发明专利]一种飞机舱门液压控制机构在审
| 申请号： | 202010205368.7 | 申请日： | 2020-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN111395906A | 公开（公告）日： | 2020-07-10 |
| 发明（设计）人： | 江毅 | 申请（专利权）人： | 景德镇陶瓷大学 |
| 主分类号： | E05F15/50 | 分类号： | E05F15/50;B64C1/14 |
| 代理公司： | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人： | 唐岩 |
| 地址： | 333403 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 舱门 液压 控制 机构 | ||
1.一种飞机舱门液压控制机构，其特征在于，包括：
控制部件(1)，所述控制部件(1)包括控制器(11)、电动机(12)、电磁制动器(13)和舱门驱动(14)，所述电动机(12)、所述电磁制动器(13)、所述舱门驱动(14)均与所述控制器(11)连接；
液压部件(2)，所述液压部件(2)包括液压泵(21)、安全阀(22)、多个单向阀(23)、梭阀(25)和电磁阀(26)，所述飞机进油与所述梭阀(25)第一输入端连通，飞机供油还通过所述单向阀(23)与所述安全阀(22)和梭阀(25)的第二输入端连通，所述梭阀(25)的输出端与所述电磁阀(26)连通，所述电磁阀(26)连通所述舱门驱动(14)。
2.根据权利要求1所述的一种飞机舱门液压控制机构，其特征在于，所述液压部件(2)还包括有储能器(27)，所述储能器(27)反馈压力信号给控制器(11)，所述储能器(27)通过所述单向阀(23)与所述液压泵(21)连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机舱门液压控制机构，其特征在于，所述液压泵(21)、所述安全阀(22)和所述电磁阀(26)另一端与飞机回油连通。
4.根据权利要求3所述的一种飞机舱门液压控制机构，其特征在于，控制部件(1)还包括有电液机械锁(15)，所述电液机械锁(15)的电器控制端口与所述控制器(11)连通，所述舱门驱动(14)结构包括电控机械无返回机构(141)，所述电控机械无返回机构(141)与所述控制端相连。
5.根据权利要求4所述的一种飞机舱门液压控制机构，其特征在于，所述电磁阀(26)为三位四通电磁阀(26)，所述电磁阀(26)连通两组所述单向阀(23)和节流阀(24)。
6.根据权利要求5所述的一种飞机舱门液压控制机构，其特征在于，所述单向阀(23)和所述节流阀(24)与所述电液机械锁(15)相连。
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