[发明专利]车用微型反冲式方向纠偏装置

说明书

本发明公开了一种车用微型反冲式方向纠偏装置，包括固定装置，所述的固定装置内设有喷射装置和储气罐，所述的喷射装置包括转向机构和喷气装置，所述的转向机构顶部设有喷气装置，所述的喷气装置与储气罐连接，连接管路上设有限流限压阀，通过限流限压阀控制燃料的流速与流量，实现反冲力大小的调节。本发明采用主动式气体反冲产生大小方向可变的推力，协助驾驶员稳住车身姿态并自动降速，整个过程无需驾驶员的操控干预，减少驾驶员误操作的风险，切实有效地保护驾驶员的人生安全，通过改变反冲力的大小实现车辆纠偏过程的平稳过渡，使得车辆纠偏过程更加高效稳定。

技术领域

本发明涉及一种方向纠偏装置，尤其涉及一种车用微型反冲式方向纠偏装置。

背景技术

汽车作为一种便捷舒适的交通工具，逐渐融入人们的生活。然而，随着汽车的大规模普及，带来的行车安全问题日益增多。为保障驾驶员的人身财产安全，汽车制造商正不断推进与完善汽车的安全保障系统，减小事故发生后的伤害。

汽车爆胎危害极大，且多发生在高速、长时间行驶条件下，由于此时车速较高，任何不当操作都会造成严重的交通事故，目前常见的爆胎应急手段分为两大类，一类是通过在车辆上增加支撑结构，恢复车辆的水平平衡，另一类是在爆胎后限制方向盘转动角度，防止司机猛打方向盘造成失控侧翻事故。但是这两大类应急手段都需要驾驶员对高速行驶的失控车辆进行操控，这对驾驶员的心里素质和驾驶技术要求过高，任何误操作都可能造成严重的二次事故。

发明内容

发明目的：本发明目的是提供一种能够在汽车发生爆胎方向失控时，智能地提供特定大小与方向的反冲推动力，协助驾驶员维持车身平衡，保护驾驶员与周围车辆安全的车用微型反冲式方向纠偏装置。

技术方案：本发明包括固定装置，所述的固定装置内设有喷射装置和储气罐，所述的喷射装置包括转向机构和喷气装置，所述的转向机构顶部设有喷气装置，所述的喷气装置与储气罐连接，连接管路上设有限流限压阀，通过限流限压阀控制燃料的流速与流量，实现反冲力大小的调节。

所述的限流限压阀为单向限流限压阀，限流限压阀阀体的两侧壁内设有电磁线圈，所述的限流限压阀包括伞式限流阀和单向限压阀，所述的伞式限流阀和单向限压阀之间设有磁性杆，磁性杆的一端与单向限压阀活动连接，另一端与伞式限流阀接触，所述的磁性杆位于阀体内部，并与电磁线圈一一对应，单向限流限压阀能够单方向输出压强恒定、流量可控的燃料，既能有效地防止燃料倒灌回火，又能改变单位时间内燃料输出量，实现反冲力大小的可控。

所述的伞式限流阀包括第一阀芯固定板，第一阀芯固定板的两端与限流限压阀阀体的两侧壁固定，第一阀芯固定板的中央贯穿有阀芯移动板，所述的阀芯移动板采用Y型结构，其底部与第一阀板连接，顶部的两端分别与阀体的内壁接触，阀芯移动板与第一阀芯固定板之间还连接有第一弹簧。

所述的单向限压阀包括第二阀芯固定板，第二阀芯固定板的两端与阀体两侧壁固定，第二阀芯固定板的中央贯穿有单向限压阀阀芯，所述单向限压阀阀芯的一端与第二阀板连接，另一端与第二阀芯固定板通过第二弹簧连接。

所述的第二阀芯固定板的一侧活动连接有磁性杆，磁性杆的末端与阀芯移动板接触。

所述的转向机构包括转向固定板，所述的转向固定板上连接有多个伸缩机构，伸缩机构的顶部通过连杆机构与三角板连接，所述的三角板上设有喷气装置。

所述的喷气装置包括点火器，点火器的两侧设有气阀接口，气阀接口与储气罐连接，点火器的上方设有喷嘴，所述的气阀接口、喷嘴、点火器与燃烧室连接成一体，燃烧室的外侧设有隔热罩。

所述的伸缩机构包括推管，推管的内部连接有螺纹杆，外部连接有固定套筒，通过固定套筒与转向固定板连接，螺纹杆的底部与电机连接，所述推管的端部连接有活动套筒，通过活动套筒与连杆机构连接，能够灵活地调节伸缩机构长短。