[发明专利]一种双环唇形密封圈及流体阀密封结构

说明书

本发明涉及一种双环唇形密封圈，包括第一环形圈和第二环形圈，第一环形圈的端部形成环状的唇形开口，定义所述唇形开口由动唇和静唇构成，第二环形圈一侧突出形成突出部，突出部与所述运动件表面相抵，其中，则当流体流至唇形开口内的压缩量充能腔内，且运动件朝所述唇形开口的开口方向反向运动时，压缩量充能腔向其径向方向可逆的扩展形变，以使得动唇与运动件表面紧密接触并形成密封，当运动件朝唇形开口的开口方向运动时，第二环形圈的突出部与运动件表面紧密接触并形成密封，运动件相对静止件朝向不同方向运动时，与密封圈上的不同部位实现紧密接触后的密封，从而使得密封圈的不同位置承受运动过程中产生的摩擦，提升动密封结构的工作耐久。

技术领域

本发明属于流体阀密封结构技术领域，具体地说，涉及一种双环唇形密封圈及流体阀密封结构。

背景技术

在一种常见的往复式动密封结构中，运动件与静止件接触式往复运动，在该过程中形成密封。车辆主用的流体阀对于其上的动密封结构的耐用性与稳定性有着较高的要求。

例如，变速箱上的离合执行机构，为满足十二档甚至二十档变速的要求，需要频繁实现切换，自然，对离合执行装置上的工况耐久要求也相对较高。以QCT1010-2015行业标准进行的耐久试验中，以负荷装置所带的执行器推杆完成一次顶推动作作为一次循环，而实验要求装置能按此动作进行常温实验675000次，高温实验225000次，低温实验9000次，且要求在整个实验过程中，装置都能够保持正常的工作特性，也即是，装置需要在各种情况下保持工作耐久次数达到91万次以上。

而影响上述这种流体装置离合器执行器寿命的，也就是前述的动密封结构的耐久能力。这种通过机轴与皮碗的动密封运动产生的摩擦(热疲劳)对诸如皮碗的橡胶件损耗严重。一种容易想到的改良方法，是采用耐高温能力较强的橡胶材料来降低热疲劳对橡胶件自身造成的损失，显然，这种材质上的替换并非解决问题的根本方法，且由于离合器执行器的寿命直接影响到整车离合配置的耐用能力，因此，近年来，随着技术革新和行业发展，现有技术中对离合器执行器的工作耐久次数要求已经提升到200万次以上，而根据现有的助力缸结构和成熟的耐高温材料制成的橡胶件构成的配置，也仅能实现100万次左右的工作耐久次数，因此，简单通过替换耐高温橡胶材质作为橡胶件的方法已经难以满足现有技术的要求。

有鉴于此，应当对现有技术进行改进，以解决一种离合器执行器的流体阀上，其动密封结构工作耐久不够的技术问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种具有双环唇结构的密封圈，以实现实际工况中，运动件相对静止件朝向不同方向运动时，与密封圈上的不同部位实现紧密接触后的密封，从而使得密封圈的不同位置承受运动件相对静止件的运动过程中产生的摩擦，继而使得动密封结构中密封圈的工作耐久次数得到显著提升。

为解决以上技术问题，本发明采取的一种双环唇形密封圈，该密封圈设置于离合器内，所述密封圈与动密封结构的运动件或静止件固定，所述密封圈包括一体成型的第一环形圈和第二环形圈，所述第一环形圈的端部形成环状的唇形开口，定义所述唇形开口由动唇和静唇构成，所述第二环形圈的接触面向所述运动件一侧突出并形成突出部，所述突出部与所述运动件表面相抵，其中，定义唇形开口内形成的空腔为压缩量充能腔，则当流体流至所述压缩量充能腔内，且所述运动件相对所述静止件朝所述唇形开口的开口方向反向运动时，所述压缩量充能腔向其径向方向产生可逆的扩展形变，以使得所述第一环形圈的动唇与所述运动件表面紧密接触并形成密封，当所述运动件相对所述静止件朝所述唇形开口的开口方向运动时，所述第二环形圈的突出部与所述运动件表面紧密接触并形成密封。

优选地，所述第一环形圈和第二环形圈都分别包括朝向所述静止面并与其表面接触的装配面，和朝向所述运动件表面的接触面，所述第一环形圈上，所述装配面形成于所述静唇的外壁上，所述接触面形成于所述动唇的外壁上，其中，所述第二环形圈上，所述突出部位于与所述第一环形圈的动唇同侧的外壁上。