[发明专利]一种汽车螺母成型工艺

说明书

本发明公开了一种汽车螺母成型工艺，包括如下步骤：剪料：将直径为34mm的金属圆棒送入冷镦机并切割成长度为34mm的坯料；模具：根据一个汽车螺母相应结构成型工序，依次准备设置五种成型模具和五种冲压模具且依次对应五个工序；工序一；工序二；工序三；工序四；工序五；完成冷镦。该汽车螺母成型工艺采用冷镦成型的方式进行螺母成型加工通过重新设计成型工艺，分摊成型过程中模具的受力情况，改善模具的使用寿命；调整内孔断料的位置，解决攻牙后内螺纹可能出现的台阶问题。

技术领域

本发明涉及一种螺母成型工艺，具体是一种汽车螺母成型工艺，属于螺母技术领域。

背景技术

螺母又称为螺帽，是一种固定用工具，其中心有孔，孔的内侧有螺纹，螺母经常与大小相合的螺丝共用，以固定有关的接合部分，如果震动等环境因素令螺母松脱，可使用胶水或别针等工具进一步为有关部份加固，螺母多呈六角形，其次为正方形。

市场中现阶段轮毂螺母主要生产工艺为红镦后再采用机加工的方式进行生产，由于红镦需要将工件在没有保护的情况下将产品加热然后进行镦锻，因此在生产过程中容易出现脱碳，最终影响产品整体的性能，部分产品使用冷镦加工的方式进行，但是由于产品工艺的问题模具的生产寿命比较短，内孔断料位置明显，攻牙后内螺纹会出现台阶，影响最终装配的精度及组件的使用寿命。因此，针对上述问题提出一种汽车螺母成型工艺。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车螺母成型工艺。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车螺母成型工艺，所述汽车螺母成型工艺包括如下步骤：

(1)剪料：将直径为34mm的金属圆棒送入冷镦机并切割成长度为34mm的坯料；

(2)模具：根据一个汽车螺母相应结构成型工序，依次准备设置五种成型模具和五种冲压模具且依次对应五个工序；

(3)工序一：通过成型模具一和冲压模具一对坯料进行冷镦，将步骤(1)中坯料的底端成型出倒角，顶端成型端面的直径为35.8mm，胚料中部成型有内径为21mm的圆槽，圆槽槽口成型有外侧直径为26.9的环形斜面，该工序一成型的产品经机械夹持手臂转入成型模具二中；

(4)工序二：通过成型模具二和冲压模具二的冷镦，将工序一中的产品上下两端均成型出倒角，上端成型端面直径为35.9mm，上端面端面中间位置为直径为21mm的成型圆槽，下端成型端面直径为25.5mm，下端端面中间位置的圆槽直径为21mm，该工序二成型的产品经机械夹持手臂转入成型模具三中；

(5)工序三：通过成型模具三和冲压模具三的冷镦，将工序二中的产品中部成型为内孔径21mm的柱孔，上端端面成型位置中部圆凸块结构，下端成型端面直径为36mm，该工序三成型的产品经机械夹持手臂转入成型模具四中；

(6)工序四：通过成型模具四和冲压模具四的冷镦，将工序三中的产品成型为六棱柱，最大截面成型宽度为36.2mm，工序三中的柱孔内径为21mm，该工序四成型的产品经机械夹持手臂转入成型模具五中；

(7)工序五：通过成型模具五和冲压模具五的冷镦，将工序三中的产品最大截面成型宽度为38mm；

(8)完成冷镦：保留一工位做改善处理。

优选的，所述步骤(3)中的成型模具一和步骤(4)中的成型模具二均为上下模拼接形成的，且步骤(4)中的成型模具二成型产品下端要求是倒角越短越好。

优选的，所述步骤(4)中产品成型端面直径为25.5mm的下端为凸环块结构，且凸环块的深度要求是能打多深打多深。

优选的，所述步骤(3)中产品上端端面中部的圆凸块结构与上端端面边缘之间形成的环形面，且圆凸块结构端面中间位置为内径21mm的柱孔成型处。