[发明专利]发动机气门室罩盖

说明书

本发明公开了一种发动机气门室罩盖，包括罩盖本体、第一加强筋和用于安装摇臂轴座的摇臂轴座安装法兰，摇臂轴座安装法兰设置多个且所有摇臂轴座安装法兰为沿罩盖本体的长度方向依次布置，摇臂轴座安装法兰设置于罩盖本体的内壁面上，第一加强筋设置于罩盖本体的外壁面上且在对应各个摇臂轴座安装法兰的位置处均设置有第一加强筋。

技术领域

本发明属于发动机技术领域，具体地说，本发明涉及一种发动机气门室罩盖。

背景技术

作为顶置凸轮轴发动机“呼吸系统”的重要组成部分，配气机构所有零部件均装配于气缸盖上，缸盖上的润滑油路一方面负责凸轮轴轴颈的润滑，另一方面要保持足够的油压供给液压挺柱，使其维持正常的工作，与此同时，多余的润滑油从凸轮轴与缸盖轴承档之间、液压挺柱与气门桥间泄出，在缸盖上形成了一个油池，在缸盖油池的进、排气侧分别设置了与缸体曲轴箱连通的通道，除了使配气机构泄出来的润滑油顺利回到油底壳，还要保证使曲轴箱气体顺利从发动机曲轴箱排出，使曲轴箱压力保持平衡。

发动机缸盖上设置的气门室罩盖的作用主要是用于密封发动机缸盖的油池。随着科技水平的不断发展，发动机也向着体积更小，重量更轻，性能更好，油耗更低，排放更环保的方向不断发展。

现有的气门室罩盖仅单一起到密封发动机油池的作用，配气机构中摇臂、摇臂轴安装座等需另外设置固定方式，不但使发动机尺寸增加，还增加新开发件，增加开发成本及维修成本。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提供一种发动机气门室罩盖，目的是提高集成度。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：发动机气门室罩盖，包括罩盖本体、第一加强筋和用于安装摇臂轴座的摇臂轴座安装法兰，摇臂轴座安装法兰设置多个且所有摇臂轴座安装法兰为沿罩盖本体的长度方向依次布置，摇臂轴座安装法兰设置于罩盖本体的内壁面上，第一加强筋设置于罩盖本体的外壁面上且在对应各个摇臂轴座安装法兰的位置处均设置有第一加强筋。

所述罩盖本体的外壁面上设置第二加强筋，第二加强筋为从罩盖本体的进气侧延伸至排气侧。

所述第二加强筋设置多个且所有第二加强筋为沿所述罩盖本体的长度方向依次布置。

所述罩盖本体的内部设置用于将润滑油引导至液压挺柱的液压挺柱润滑油路，罩盖本体的长度方向上的两端均设置有用于将润滑油引导至液压挺柱润滑油路的上油通道，上油通道与液压挺柱润滑油路相连通。

所述罩盖本体上设置观察窗，观察窗设置多个且所有观察窗为沿罩盖本体的长度方向依次布置，各个观察窗分别与一个所述第一加强筋处于与罩盖本体的宽度方向相平行的同一直线上。

所述罩盖本体上设置用于安装喷油器进油管的喷油器进油管安装孔，喷油器进油管安装孔设置多个。

所述罩盖本体上设置用于安装喷油器线束接头的喷油器线束接头固定安装孔，喷油器线束接头通过螺栓安装在罩盖本体上，螺栓插入喷油器线束接头固定安装孔中。

所述罩盖本体的排气侧设置曲轴箱气体窜气通道和迷宫式油气分离器。

本发明的发动机气门室罩盖，摇臂轴座安装法兰直接设置于罩盖本体的内壁面上，集成度高，无需增加额外零部件，不会增加发动机尺寸。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本发明发动机气门室罩盖的结构示意图；

图2是本发明发动机气门室罩盖的俯视图；

图3是本发明发动机气门室罩盖的仰视图；