[发明专利]一种汽车行李架

权利要求书

1.一种汽车行李架，包括两组平行设置的车顶的支撑部(1)，其特征在于，两组所述支撑部(1)之间固接有位于其后端位置的后端挡板(2)，两组所述支撑部(1)之间固接有位于其前端位置的放置组件(3)，所述放置组件(3)的内部安装有卷料机构(4)，所述卷料机构(4)的外圈缠绕有捆绑机构(6)，所述捆绑机构(6)远离卷料机构(4)的一端连接有防护机构(5)，所述放置组件(3)包括开口朝后端挡板(2)设置的长条形结构的箱体(301)，所述箱体(301)的内部安装有两组沿支撑部(1)长度方向设置的隔板(302)，且隔板(302)与卷料机构(4)活动套接，两组所述隔板(302)相互靠近的一侧下方均开设有沿水平方向设置的第一引导槽(304)且第一引导槽(304)从箱体(301)开口处向箱体(301)内部延伸，两组第一引导槽(304)伸入至箱体(301)的一端连通有位于隔板(302)上的螺旋结构的第二引导槽(303)，且第二引导槽(303)以卷料机构(4)为中心向外旋转；

防护机构(5)包括设置在卷料机构(4)靠近箱体(301)一侧且依次铰接的连接板(502)，靠近箱体(301)开口处的连接板(502)顶部铰接有位于箱体(301)开口处的端盖板(501)，远离箱体(301)开口处的连接板(502)底部与隔板(302)转动连接，端盖板(501)的顶部固接有U型结构的对接杆(504)，连接板(502)与端盖板(501)相连的一端中间位置开设有放置对接杆(504)的放置槽，连接板(502)以及端盖板(501)底部两侧均固接有第一导向轮(503)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述卷料机构(4)包括位于两组隔板(302)之间且与隔板(302)活动套接的卷料辊(401)，卷料辊(401)伸出两组隔板(302)一端均固定套接有齿轮圈(402)，齿轮圈(402)的底部啮合有转换齿轮(403)，转换齿轮(403)的底部啮合有锥齿轮(404)，锥齿轮(404)的底部固接有驱动轮(405)，驱动轮(405)的外圈缠绕有环形结构的拉绳(406)，箱体(301)的内部固接有输出轴与卷料辊(401)输入轴端部连接的电机。

3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述捆绑机构(6)包括环形结构的边框(601)，边框(601)的内圈固接有网状结构的包覆网(602)，且包覆网(602)采用弹性绳制成，边框(601)的两侧安装有沿其长度方向等距分布的导向轮(604)，边框(601)与导向轮(604)相邻的一端与卷料辊(401)固接，边框(601)远离卷料辊(401)的另一端固接有悬挂板(603)，悬挂板(603)的横截面为圆弧形结构。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述支撑部(1)包括中空结构的安装板，两组安装板相互靠近的一侧开设有沿长度方向设置的第三引导槽(101)，且第三引导槽(101)与第一引导槽(304)连通，第三引导槽(101)的正下方开设有与其平行设置的第四引导槽(102)，且第四引导槽(102)延伸至箱体(301)内部的隔板(302)上，第四引导槽(102)与第三引导槽(101)、第一引导槽(304)和第二引导槽(303)的横截面均为T型结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述后端挡板(2)为中空结构，后端挡板(2)的内部两端均活动套接有导向滚轮(201)，且导向滚轮(201)与拉绳(406)活动套接，后端挡板(2)的顶部开设有沿其长度方向设置的凹槽，凹槽内部固接有沿其长度方向设置的悬挂杆(202)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于，所述端盖板(501)底部两端的第一导向轮(503)端部固接有与拉绳(406)固接的固定块。