[发明专利]一种应用于卡车的后视镜固定架

说明书

本发明公开了一种应用于卡车的后视镜固定架，包括：固定支架，其包括固定杆以及设置在所述固定杆一端上的连接座；所述连接座包括连接柱以及沿连接柱周向均布的第一间隔凸起，相邻的第一间隔凸起之间形成第一间隔槽；以及，定位组件，其包括第一外壳、一端嵌入第一外壳内的横向按压件，以及与所述横向按压件连接的第一复位件；所述连接座嵌入第一外壳内；所述横向按压件包括滑杆、固定于所述滑杆外端的驱动头，以及固定于滑杆内端的限位头；所述限位头上设置有配合于第一间隔槽的第一定位凸起。本发明能够方便地调节后视镜的角度和朝向，且调节之后能够对其朝向和状态进行锁定，维持其稳定状态，不受外界因素干扰。

技术领域

本发明涉及卡车生产制造领域，特别是一种应用于卡车的后视镜固定架。

背景技术

后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。现有的卡车后视镜一般通过C形固定杆固定在卡车的两侧，由于卡车较宽、体积较大，因此需要预先调整合适的视野，以防止行车安全事故的发生，保障人身安全。但时现有的卡车后视镜存在调节不便且调节后的稳定性不足等问题，保持既定角度的后视镜在车身长期的使用和颠簸的影响下容易产生角度偏移，影响行车的体验度。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于现有技术中存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明其中的一个目的是提供一种应用于卡车的后视镜固定架，其能够解决现有卡车后视镜调节不便且调节后的稳定性不足等问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种应用于卡车的后视镜固定架，其包括：固定支架，其包括固定杆以及设置在所述固定杆一端上的连接座；所述固定杆上固定有后视镜，且所述连接座通过定位组件安装在卡车的外侧面上；所述连接座包括连接柱以及沿连接柱周向均布的一圈第一间隔凸起，相邻的第一间隔凸起之间形成第一间隔槽；以及，定位组件，其包括与卡车外侧壁连接的第一外壳、一端嵌入第一外壳内并能够进行相对滑动的横向按压件，以及与所述横向按压件连接并能够将其向外挤压的第一复位件；所述连接座嵌入所述第一外壳内；所述第一外壳的内部具有配合于所述连接座的容置腔以及配合于所述横向按压件的滑动腔；所述横向按压件包括滑杆、固定于所述滑杆外端的驱动头，以及固定于所述滑杆内端的限位头；所述限位头上设置有配合于第一间隔槽的第一定位凸起，并能够在所述第一复位件的挤压下嵌入在任一第一间隔槽中。

作为本发明所述应用于卡车的后视镜固定架的一种优选方案，其中：所述驱动头上还固定有与所述滑杆平行且朝向一致的第一推杆，所述第一推杆上固定有第一活塞头，所述第一活塞头上设置有第一节流孔；所述第一外壳内还设置有与所述滑动腔平行的压力通道，所述压力通道内设置第一限位环，所述第一限位环将所述压力通道分隔为第一压力室和第二压力室；所述第一活塞头滑动设置于所述第一压力室内，且所述第一复位件设置于第一活塞头与第一限位环之间；所述第二压力室内设置有与第一限位环互相吸引的磁体，所述磁体在磁力的吸引下能够封堵在所述第一限位环中心处的第一单向孔上。

作为本发明所述应用于卡车的后视镜固定架的一种优选方案，其中：所述磁体对应于所述第一单向孔的一端设置为第一球面；所述第二压力室的外侧壁上设置有与外部空间连通的第一通风口；所述磁体的内部设置有流通通道，所述流通通道的一端正对所述第一单向孔，另一端延伸至与所述第二压力室贴合的侧面上。

作为本发明所述应用于卡车的后视镜固定架的一种优选方案，其中：所述连接柱的内端头上设置有隔绝柱，所述滑杆对应于所述连接柱的一侧面上设置有配合于所述隔绝柱外径的十字槽，且所述隔绝柱的高度不小于所述十字槽的深度。

作为本发明所述应用于卡车的后视镜固定架的一种优选方案，其中：所述第一外壳为对称设置且能够互相拼接的两瓣式，并通过螺栓进行连接固定。