[发明专利]一种路面超韧磨耗层及其热铺工艺在审
申请号: | 202010213965.4 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111395096A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 胡学斌;于泳潭;邓英文 | 申请(专利权)人: | 广州方华交通技术有限公司 |
主分类号: | E01C7/35 | 分类号: | E01C7/35;C04B26/26;C09J195/00;C09J133/00;C09J175/04;C09J153/02;C08L95/00;C08L53/02;C08L9/06;C08L75/04;C04B111/20;C04B111/27;C04B111/52 |
代理公司: | 广州科捷知识产权代理事务所(普通合伙) 44560 | 代理人: | 陈兴岭 |
地址: | 510420 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 磨耗 及其 工艺 | ||
1.一种路面超韧磨耗层,其特征在于包括粘结下层和磨耗上层;所述粘结下层包括按重量份计的以下组分:
所述磨耗上层包括按重量份计的以下组分:
集料 80-110份;
高韧高弹复合改性沥青 5-9份;
矿粉 3-6份。
2.如权利要求1所述的路面超韧磨耗层,其特征在于,所述集料为0-9.5mm粒径的辉绿岩或玄武岩集料。
3.如权利要求1所述的路面超韧磨耗层,其特征在于,所述高韧高弹复合改性沥青以按重量份计的以下原料:
进行复合改性制备而成。
4.如权利要求1所述的路面超韧磨耗层,其特征在于,所述矿粉为经研磨的石灰岩碱性石料。
5.一种路面超韧磨耗层的热铺工艺,其特征在于包括:
粘结下层的铺装步骤:将沥青、二甲苯、丙烯酸树脂、聚氨酯和SBS热塑性丁苯橡胶混合后洒布,然后静置至表面不粘轮,形成粘结下层;
磨耗上层的铺装步骤:将集料、高韧高弹复合改性沥青和矿粉在温度170-190℃的条件下混合为混合料,然后保持摊铺温度≥160℃,将混合料摊铺在粘结下层上,摊铺完毕后碾压成型并待路面温度≤50℃;完成路面超韧磨耗层的铺装。
6.如权利要求5所述的路面超韧磨耗层的热铺工艺,其特征在于,所述粘结下层的铺装步骤中,洒布量为0.3-0.5kg/m2。
7.如权利要求5所述的路面超韧磨耗层的热铺工艺,其特征在于,所述磨耗上层的铺装步骤中,磨耗上层的摊铺厚度为a,1.2cm≤a≤2cm。
8.如权利要求7所述的路面超韧磨耗层的热铺工艺,其特征在于,所述磨耗上层的铺装步骤中,摊铺厚度1.2cm≤a≤1.5cm时,集料采用以下粒径大小分布的专用级配:
A:筛孔尺寸为9.5mm,集料通过率为100%;
B:筛孔尺寸为4.75mm,集料通过率为80-100%;
C:筛孔尺寸为2.36mm,集料通过率为25-55%;
D:筛孔尺寸为1.18mm,集料通过率为12-35%;
E:筛孔尺寸为0.6mm,集料通过率为8-25%;
F:筛孔尺寸为0.3mm,集料通过率为6-20%;
G:筛孔尺寸为0.15mm,集料通过率为5-15%;
H:筛孔尺寸为0.075mm,集料通过率为4-11%。
9.如权利要求7所述的路面超韧磨耗层的热铺工艺,其特征在于,所述磨耗上层的铺装步骤中,摊铺厚度1.5cm<a≤2cm时,集料采用以下粒径大小分布的专用级配:
A:筛孔尺寸为9.5mm,集料通过率为100%;
B:筛孔尺寸为4.75mm,集料通过率为45-75%;
C:筛孔尺寸为2.36mm,集料通过率为15-35%;
D:筛孔尺寸为1.18mm,集料通过率为9-28%;
E:筛孔尺寸为0.6mm,集料通过率为7-23%;
F:筛孔尺寸为0.3mm,集料通过率为6-18%;
G:筛孔尺寸为0.15mm,集料通过率为5-15%;
H:筛孔尺寸为0.075mm,集料通过率为4-12%。
10.如权利要求8-9任一所述的路面超韧磨耗层的热铺工艺,其特征在于,所述磨耗上层的铺装步骤中,混合料通过以下方式制备得到:
集料的粒径为b,将集料按照粒径0≤b<3mm、3≤b<5mm和5≤b≤9.5mm分别装入冷料仓,然后分别运输到热料仓,输送过程中对集料进行加热、除尘,然后共同输送到拌合缸在温度170-190℃的条件下加入矿粉干拌,再加入高韧高弹复合改性沥青湿拌,得到混合料。
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