[发明专利]一种防积水的加强路基路面

说明书

本发明公开了一种防积水的加强路基路面，包括车道路面，所述车道路面的底部固定连接有第一基层，所述第一基层的底部粘接有不透水土工布；落在车道路面的雨水通过弯槽和直槽排入第一侧板的外侧，落在人行道路面的雨水通过排水孔和第二通水孔排入第一侧板的外侧，第一底板顶部积蓄的雨水可以回收利用，同时通过移动凸块带动挡块移动，使雨水通过第一通水孔排入水沟，雨水携带的垃圾被阻隔网初步阻隔，经过第一滤网和第二滤网过滤阻隔，在重力的作用下落在第二滤网的上部，工作人员可以清扫车道路面和人行道路面的垃圾，同时通过提升第二滤网，进而清理第二滤网上部的垃圾，使用方便，有效的防止垃圾阻塞路基路面的排水系统。

技术领域

本发明涉及路面排水蓄水技术领域，具体为一种防积水的加强路基路面。

背景技术

公路是现代术语，是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。公路也可称作马路。公路作为现代语词有两个基本因素：可以行驶汽车，公用之路。暴雨径流、冰雪覆盖、能使路面积水。它们与上层滞水、潜水和泉水还能软化、冲刷甚至毁坏道路路基，造成路基边坡滑坍、道路翻浆等病害。道路排水设施的作用，是迅速排除路面、地面径流和各种城市废水，防止积水，降低过高的地下水位和排除渗入路面结构层以及路基的水，以保证路基稳定，延长路面使用年限，维持车辆及行人的正常交通和安全，并使道路整洁卫生。

中国发明专利CN104790508A公开了一种城市道路雨水处理系统中的雨水口结构，具体地说是一种具有排除路基路面内部积水功能的雨水口结构，通过多孔粘土砖孔道导流雨水，而这种结构容易使雨水携带的垃圾堵塞孔道，堵塞排水系统。

中国发明专利CN105507112A公开了一种防内涝补给地下水的路面系统，包括由下至上设置的路基、基层和路面，雨水通过碎石储水层初步过滤持续补给地下水，当雨量增大时，蓄水池可以暂时性存水，过量雨水将通过排水管进入城城市排水系统。但是，其使用过程中，雨水会携带路面的垃圾进入排水沟中，进入排水沟中的垃圾难以人工清理，会导致堵塞整个排水系统，从而影响路基路面的排水效果，为此，提出一种防积水的加强路基路面。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防积水的加强路基路面，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防积水的加强路基路面，包括车道路面，所述车道路面的底部固定连接有第一基层，所述第一基层的底部粘接有不透水土工布，所述不透水土工布的底部粘接有第二基层，所述第二基层和第一基层的两侧均固定连接有第一侧板，所述第一侧板的顶部焊接有栅栏，所述第一侧板远离第二基层的一侧底部固定连接有第一底板，所述第一底板远离第一侧板的一侧固定连接有第二侧板，所述第二侧板远离第一底板的一侧粘接有第三基层，所述第三基层远离第二侧板的一侧粘接有第三侧板，所述第三侧板远离第三基层的一侧固定连接有土层。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一侧板靠近车道路面的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有阻隔网，所述凹槽的底部与车道路面的顶部位于同一个水平面，所述凹槽的内部开设有弯槽，所述弯槽的内部开设有斜直槽。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一侧板远离车道路面的一侧焊接有支撑块，所述支撑块的顶部固定连接有U型板，所述U型板的内侧壁滑动连接有滑板，所述滑板的顶部焊接有U型杆。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一底板的顶部固定连接有连杆，所述连杆的顶部安装有第一滤网，所述第一滤网远离连杆的一侧焊接于第一侧板的一侧。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一底板的顶部焊接有数量为两个的支杆，所述支杆的顶部焊接有支撑杆，所述支撑杆的外侧壁顶部设置有支架，所述支架的内侧壁固定连接有第二滤网，所述支架的顶部焊接有把手。