[发明专利]一种基于便捷化的移动模架下放、拆除施工方法

说明书

本发明公开一种基于便捷化的移动模架下放、拆除施工方法,在平台上布置台车、横移轨道及临时支垫组成移动模架纵横移系统，然后通过顶推纵移、分组横移的方式将模架主梁移出现浇梁或相邻模架底进行拆除。本发明创新性的将桥梁转体施工、顶推施工的理念结合模架台车纵横移系统首次运用到移动模架下放、拆除过程，使得原本复杂、棘手的事情便捷化。本发明不仅可以用于移动模架套数较多、相邻移动模架施工间隔小、浅滩区、小净空的移动模架下放、拆除，同样对常规模架下放、拆除以及大型支架的拆除也同样适用，为今后类似工程提供经济、可靠、实用的施工技术经验。

技术领域

本发明移动模架施工技术领域，具体为一种基于便捷化的移动模架下放、拆除的施工方法。

背景技术

现浇箱梁移动模架法施工因具有施工周期短、梁段整体性好等特点，而广泛用于简支梁、连续梁等桥型原位施工。但因构件体量庞大，及受到施工场地、施工设备等的限制，移动模架拆除仍是一大难题。

近十多年，国内移动模架主要采用以下五种方法进行拆除：1.移动模架整体下放，然后用浮吊等进行拆除、装船；2.先拆除导梁等，然后用大型浮吊将主梁分组吊至桥面拆除；3.先拆除外模系统，然后将主梁分节拆除、下放；4.往前/后纵移，将主构件逐节在空中进行拆除；5.整体回退至岸边拆除。其中，方法1和2需要具备水路运输条件，或较高净空条件，方法3和4具有周期长、安全风险高的缺点，方法5适用于单幅模架施工，周期长、影响因素多。

针对现浇梁合拢部位附近区域为浅滩区的工程，移动模架拆除施工时浮吊等船只会无法进入，合拢段现浇梁底距栈桥面净空过小，如采用上述的常规方法进行移动模架下放拆除，存在重约30吨的模架主梁等主构件使用现场的90T履带吊拆除困难、拆除周期长、会影响后续现浇梁的直线工期等难题；且需要搭设较宽平台，平台搭拆成本高。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术提及的浅滩区小净空移动模架下放、拆卸困难，且套数较多时会影响直线工期的难题，本发明提供一种现浇箱梁移动模架法施工后移动模架拆除的施工方法。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于便捷化的移动模架下放、拆除施工方法,将移动模架纵横移系统应用到模架拆除过程，对模架主构件进行便捷化拆除，其步骤如下：

步骤一：安装移动模架纵横移系统，在平台上布置台车、横移轨道及临时支垫组成移动模架纵横移系统，两边的两条横移轨道要求在贝雷梁的正上方对称布置，横移轨道及临时支垫要求以平台最高点为基准，低处垫高，偏差控制在±5mm范围内，表面需贴不锈钢板条，并打磨光滑涂润滑脂，横移轨道要求平顺，横移轨道的端头反力梁需焊接牢固。轨道布置到位后，安装台车进行试横移，检验轨道尺寸、横移装置性能等。

步骤二：在移动模架移机到尾跨后，或尾跨混凝土浇筑前，因影响合模或跟后续模架施工有冲突等，部分构件需要提前拆除。为方便底部支撑托架拆除，将第2组、倒数第一组底模桁架(尾跨施工时剪力小)不翻折回去，合模时用12.5#工字钢将其底模桁架A、B段连接起来。

步骤三：单套模架最后两孔混凝土浇筑前逐步埋设模架下放预留孔及防倾覆用精轧钢。桥面预留孔、预埋精轧钢按照图纸放样预留。并核对位置及尺寸等无误后进行相应跨混凝土施工。尾跨混凝土浇筑完成后，承重梁底座用C50混凝土浇筑调平块，调平块位置用全站仪精确放样，实际调平块高度以现场水准仪测量数据为准。