[发明专利]一种航空发动机实验滑车的水戽斗淬火定位夹具及焊接工艺

说明书

一种航空发动机实验滑车的水戽斗淬火定位夹具,包括依次焊接在底框（80）上的戽斗进水端定位支撑架（81）、一对戽斗排水端定位支撑架（82）和一对排水管道定位支撑架（83），戽斗进水端定位支撑架（81）顶部设有戽斗底座固定板（84），戽斗底座固定板（84）通过一组螺杆固接在戽斗进水端定位支撑架（81）上，一对戽斗排水端定位支撑架（82）上分别设有戽斗排水端锁紧板（86），一对排水管道定位支撑架（83）上分别设有管道夹紧板（87）。本发明优点是：通过夹具对戽斗进行固定后淬火处理，提高戽斗的强度和精度，防止变形。

技术领域

本发明涉及航空发动机实验技术领域，具体涉及一种航空发动机实验滑车的水戽斗淬火定位夹具。

背景技术

目前，820火箭滑车是为测试航空发动机而设计的一款长24m、宽3.8m、高0.5m的超长滑车，滑车包括车体和安装在车体后端的减速水戽斗，水戽斗作为一种高速运动刹车制动装置，它的工作原理是将高速运动物体的动能平稳传递给精致的液态物质，液态物质通常选用成本低的水，让液体经过戽斗时，通过液体的阻力来起到止动刹车作用，水戽斗在高速运动时进入水槽，在最高3马赫速度时，要求承受近20T的阻力用来刹车，这样要求水戽斗的受力强度能承受巨大压力，水戽斗由于结构的限制，要保证液体阻力能平稳的经过，水戽斗设计的水道都是复杂的双曲面结构，为保证复杂的双曲面结构，设计只能选择厚度在3-5mm板材进行焊接，为了提高其强度，需要在焊接完成后进行淬火处理。

发明内容

本发明的目的就是针上述提出的工艺要求，而提供一种航空发动机实验滑车的水戽斗淬火定位夹具。

本发明包括依次焊接在底框上的戽斗进水端定位支撑架、一对戽斗排水端定位支撑架和一对排水管道定位支撑架，戽斗进水端定位支撑架顶部设有戽斗底座固定板，戽斗底座固定板通过一组螺杆固接在戽斗进水端定位支撑架上，一对戽斗排水端定位支撑架上分别设有戽斗排水端锁紧板，一对排水管道定位支撑架上分别设有管道夹紧板。

戽斗进水端定位支撑架包括两侧的定位立柱和位于两侧定位立柱内的两组倾斜支撑板，两组倾斜支撑板呈V形焊接在两侧的定位立柱内。

戽斗排水端锁紧板上开有一组戽斗排水端锁紧定位孔。

管道夹紧板包括固定支撑板和活动支撑板，固定支撑板焊接在排水管道定位支撑架上，活动支撑板和固定支撑板之间通过一对螺杆活动连接。

本发明优点是：通过夹具对戽斗进行固定后淬火处理，提高戽斗的强度和精度，防止变形。

附图说明

图1是火箭滑车结构示意图。

图2是减速水戽斗安装结构示意图。

图3是图1的A部局部放大结构示意图。

图4是图1的B部局部放大结构示意图。

图5是减速水戽斗结构示意图。

图6是管道组焊工装结构示意图。

图7是管道组焊工装使用状态结构示意图。

图8是戽斗组焊工装结构示意图。

图9是戽斗组焊工装使用状态结构示意图。

图10是水戽斗淬火定位夹具结构示意图。

图11是水戽斗淬火定位夹具使用状态结构示意图。

图12是本发明测试件安装座结构示意图。

图13是本发明轨道滑块结构示意图。

图14是本发明滑块安装座结构示意图。

具体实施方式