[发明专利]一种推杆式汽车内置遮阳装置在审
申请号: | 202010216081.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111301131A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 张蕾;李冰;邢艳云;张翠翠;杜海兴;张开美 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心);天津臻逸新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60J11/08 | 分类号: | B60J11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推杆 汽车 内置 遮阳 装置 | ||
1.一种推杆式汽车内置遮阳装置,其特征为,该遮阳装置分为两组,第一组遮阳装置用于遮挡前风挡玻璃的阳光,第二组遮阳装置用于遮挡汽车左前、左后、右前、右后车窗的阳光;两组遮阳装置的构成相同,由电源电路、驱动电路、电机、执行机构构成,其中电源电路构成包括原车的蓄电池、原车的点火开关、继电器,驱动电路包括遮阳开关、保险,执行机构包括蜗轮蜗杆减速机构、电磁离合器、连杆、推杆、动板、导向管、定板、遮阳布、折叠定位块;
第一组遮阳装置的电源电路安装在仪表台内,当汽车点火开关ON挡位闭合的时候,继电器工作,此时由原车的蓄电池为该遮阳装置提供电能;原车点火开关不闭合、继电器不通电,该装置不工作;驱动电路安装于左前车门的车窗控制开关附近,执行机构安装在汽车前风挡玻璃上端的车顶内侧,电机与蜗轮蜗杆减速机构通过电磁离合器安装在一起,导向管安装方向与前挡风玻璃平行;
第二组遮阳装置与第一组遮阳装置共用一个电源电路,驱动电路分别位于汽车两侧的前、后车窗控制开关附近,车窗位遮阳开关包括3个,分别位于汽车左后、右前、右后车窗控制开关附近,而4个驾驶员位遮阳开关集中布置在前风挡玻璃位遮阳开关附近,并且分别与对应的车窗位遮阳开关成并联关系;执行机构分别位于汽车左前、左后和右前、右后车窗上端的车身内侧,电机与蜗轮蜗杆减速机构通过电磁离合器安装在一起,导向管安装方向与车窗平行;
当电磁离合器通电时,电机带动蜗轮蜗杆减速机构工作,再带动连杆运动,在导向管的方向约束下,连杆带动推杆进行往复直线运动,从而控制遮阳布的铺开与收回;
当该装置出现大电流故障时,保险熔断;在该装置无供电的情况下,电磁离合器断开电机与执行机构之间的动力,此时可以人工操纵推杆或者动板完成遮阳布的铺开或收回。
2.按照权利要求1所述一种推杆式汽车内置遮阳装置,其特征为,各个遮阳开关为延时开关,延时的时长由推杆行程和电机的转速决定。
3.按照权利要求1所述一种推杆式汽车内置遮阳装置,其特征为,第一组遮阳装置的推杆行程,与前风挡玻璃框架的侧边长度相同;第二组遮阳装置的推杆行程,与车窗框架的侧边长度相同。
4.按照权利要求1所述一种推杆式汽车内置遮阳装置,其特征为,遮阳布可以折叠,其初始位置是折叠放置在定板上;在遮阳布两侧对称安装有多个折叠定位块,定位块是较硬的垫片。
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