[发明专利]车辆用副车架有效
申请号: | 202010217658.3 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111746648B | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 川井徹;池田凉;蔺牟田幸嗣;氏江凉太 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.泰克 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/15 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 车架 | ||
1.一种车辆用副车架,其安装于车辆的车体,
所述车辆用副车架具备:
第一侧梁和第二侧梁,它们在所述车体的前后方向上分别延伸,并且在所述车体的宽度方向上彼此相对地配置;
横梁,其在所述宽度方向上延伸配置,并且连结所述第一侧梁和所述第二侧梁;以及
连结部件,其向所述车体的后方侧离开了所述横梁,并且在所述宽度方向上延伸配置,并且连结所述第一侧梁与所述第二侧梁,
所述连结部件通过在所述前后方向上彼此分离地设定于所述第一侧梁的左前连结部及左后连结部而连结于所述第一侧梁,并且所述连结部件通过在所述前后方向上彼此分离地设定于所述第二侧梁的右前连结部及右后连结部而连结于所述第二侧梁,
所述第一侧梁具有在所述前后方向上设定在所述左前连结部与所述左后连结部之间的第一脆弱部,
所述第二侧梁具有在所述前后方向上设定在所述右前连结部与所述右后连结部之间的第二脆弱部,
所述第一脆弱部和所述第二脆弱部是由于所述车辆的前表面碰撞时的冲击力而向所述车体的下方弯曲的部分。
2.根据权利要求1所述的车辆用副车架,其中,
所述连结部件具有在所述第一侧梁和所述第二侧梁之间交叉的交叉部,并且在所述交叉部具有第三脆弱部。
3.根据权利要求2所述的车辆用副车架,其中,
所述第一脆弱部、所述第二脆弱部及所述第三脆弱部在所述前后方向上的配置位置被设定为彼此相同。
4.根据权利要求3所述的车辆用副车架,其中,
所述第一侧梁还相对于所述左前连结部在所述车体的前方侧具有第四脆弱部,并且相对于所述左后连结部在所述后方侧具有第五脆弱部,
所述第二侧梁还相对于所述右前连结部在所述前方侧具有第六脆弱部,并且相对于所述右后连结部在所述后方侧具有第七脆弱部。
5.根据权利要求2所述的车辆用副车架,其中,
所述第三脆弱部由朝向所述车体的下方凹陷的凹部形成。
6.根据权利要求2所述的车辆用副车架,其中,
所述连结部件随着从所述侧梁朝向所述交叉部而向所述车体的下方倾斜。
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