[发明专利]一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置在审
申请号: | 202010218714.5 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111341170A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 王洋;张世杰;赵利;刘晓龙;夏明亚;齐皓;庄晶晶;孟红利;严坤;金丹;张楚月 | 申请(专利权)人: | 王洋 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 东莞卓为知识产权代理事务所(普通合伙) 44429 | 代理人: | 齐海迪 |
地址: | 050036 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 轨道交通 调度 指挥 模拟 装置 | ||
1.一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,包括操作台(1)和电源箱(2)、轨道(3)以及车模型(4),所述操作台(1)的前方设置有电源箱(2),所述电源箱(2)的前方设置有轨道(3),所述轨道(3)的上表面滑动设置有车模型(4),其特征在于:所述操作台(1)的下方一侧设置有容腔(5),所述容腔(5)的内部滑动安装有L形板(6),所述L形板(6)的一侧上表面设置有音响(7),所述操作台(1)的下方前表面嵌入安装有第一伺服电机(8),所述第一伺服电机(8)的一端水平连接有转轴(9),所述转轴(9)的一端与容腔(5)的内部前表面转动连接,且转轴(9)的外表面套接设置有齿轮(10),所述操作台(1)的上表面开设有收纳腔(11),且操作台(1)的上表面位于收纳腔(11)的外围位置处垂直设置有凹形架(12),所述凹形架(12)的上表面设置有第二伺服电机(13),所述第二伺服电机(13)的一端固定连接有绕轮(14),所述凹形架(12)的两侧内部上表面均垂直连接有滑轴(15),两个所述滑轴(15)的下端均与收纳腔(11)的内部下表面固定连接,且两个滑轴(15)的外表面均套接滑动安装有滑块(16),所述电源箱(2)的一侧面设置有散热壳(17),所述车模型(4)的两侧面位于轨道(3)的上方位置处均固定安装有气泵(18),所述散热壳(17)的一侧面嵌入安装有送风壳(20),所述送风壳(20)的外表面套接设置有储液箱(19)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,其特征在于:所述L形板(6)的上表面靠近音响(7)的一侧位置处设置有与齿轮(10)相对应的齿条(61),所述齿条(61)与齿轮(10)之间为啮接,所述L形板(6)的另一侧设置有挡块(62)。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,其特征在于:所述L形板(6)的一侧高于容腔(5)的高度,且L形板(6)的一侧下表面对称设置有两个滚轮(63),所述容腔(5)的内部上表面对称开设有两个与滚轮(63)相对应的滑动槽,所述滚轮(63)是滑动穿过滑动槽的内部并与地面接触。
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,其特征在于:两个所述滑块(16)之间设置有调度机(161),所述凹形架(12)的上表面靠近第二伺服电机(13)的一端位置处垂直设置有限位块(121),所述绕轮(14)的一端与限位块(121)的一侧面转动连接,且绕轮(14)的外表面缠绕安装有钢丝绳(141),所述钢丝绳(141)的下端与调度机(161)的上表面固定连接,所述凹形架(12)的上表面开设有与钢丝绳(141)相匹配的穿绳孔。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,其特征在于:所述车模型(4)的两侧面靠近气泵(18)的前后方位置处均设置有固定板(41),两个所述固定板(41)的一端之间水平连接有固定管(42),所述固定管(42)的一侧面均匀设置有喷头(43),所述气泵(18)的一端与固定管(42)的另一侧面固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,其特征在于:所述散热壳(17)的前后表面均设置有散热网(171)。
7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,其特征在于:所述储液箱(19)的上表面设置有进水口(191),且储液箱(19)的下方前表面设置有出水口(192),所述储液箱(19)与送风壳(20)的交接处设置有密封垫(193)。
8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通调度指挥模拟实训装置,其特征在于:所述送风壳(20)的一侧面均匀开设有出风孔(2001),且送风壳(20)的内部一侧面固定安装有风扇(2002),所述储液箱(19)的内部装有冷凝水。
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