[发明专利]车辆的车灯控制方法、装置、系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆的车灯控制方法，其特征在于，所述车灯控制方法包括：

在正常灯光模式下，通过CAN网络输出车灯控制信号到车灯微控制单元，由车灯微控制单元对车灯进行控制；

在车辆运行过程中，实时检测是否发生车灯控制故障，在发生所述车灯控制故障的情况下，由正常灯光模式切换至故障灯光模式，在故障灯光模式下，通过车灯驱动控制电路输出车灯控制信号到车辆的常开灯组和常关灯组，控制所述常开灯组开启，控制所述常关灯组关闭；检测车灯控制故障类型；生成车灯控制故障类型提示信息；对所述车灯控制故障类型提示信息进行对应提示；其中，常开灯组包括转向灯和位置灯，常关灯组包括制动灯、日间行车灯、远光灯和近光灯；

在所述故障灯光模式下，持续所述检测直至所述车灯控制故障消除，由所述故障灯光模式切换回所述正常灯光模式。

2.根据权利要求1所述的车灯控制方法，其特征在于，所述检测是否发生车灯控制故障，包括：

检测所述CAN网络通讯中断是否超出预定时间；或

检测所述车灯微控制单元是否发生故障。

3.一种车辆的车灯控制装置，其特征在于，包括：

车灯控制器，被配置用于：

在正常灯光模式下，通过CAN网络输出车灯控制信号到车灯微控制单元，由车灯微控制单元对车灯进行控制；

在车辆运行过程中，实时检测是否发生车灯控制故障，在发生所述车灯控制故障的情况下，由正常灯光模式切换至故障灯光模式，在故障灯光模式下，输出启动信号至车灯驱动控制电路；

所述车灯驱动控制电路，用于：

根据所述启动信号输出车灯控制信号到车辆的常开灯组和常关灯组，控制所述常开灯组开启，控制所述常关灯组关闭，其中，常开灯组包括转向灯和位置灯，常关灯组包括制动灯、日间行车灯、远光灯和近光灯；以及

检测车灯控制故障类型；生成车灯控制故障类型提示信息；对所述车灯控制故障类型提示信息进行对应提示；

所述车灯控制器还被配置用于：在所述故障灯光模式下，持续所述检测直至所述车灯控制故障消除，由所述故障灯光模式切换回所述正常灯光模式。

4.根据权利要求3所述的车灯控制装置，其特征在于，所述检测是否发生车灯控制故障，包括：

检测所述CAN网络通讯中断是否超出预定时间；或

检测所述车灯微控制单元是否发生故障。

5.根据权利要求3所述的车灯控制装置，其特征在于，所述车灯驱动控制电路包括：并联连接的常开灯组MOS开关和常关灯组MOS开关；

所述常开灯组MOS开关为具有控制端的三端开关，所述常开灯组MOS开关的第一端与整车电源连接，第二端与所述常开灯组连接，控制端与所述车灯控制器的信号输出端连接；

所述常关灯组MOS开关为具有控制端的三端开关，所述常关灯组MOS开关的第一端与所述整车电源连接，第二端与所述常关灯组连接，控制端与所述车灯控制器的信号输出端连接。

6.一种车辆的车灯控制系统，其特征在于，包括权利要求3-5中任一项权利要求所述的车灯控制装置以及车辆灯组。

7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求6所述的车灯控制系统。