[发明专利]一种车辆门立罩挡缝板模块及列车有效
申请号: | 202010218904.7 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN113442961B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 王艮川;梁秀萍;王俊立;王秀丹;卢海超;刘鸿宇;赵林林;刘佳玲;王超群 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D19/02 | 分类号: | B61D19/02 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 柳萌 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 门立罩挡缝板 模块 列车 | ||
1.一种车辆门立罩挡缝板模块,其特征在于,包括:
安装梁,纵向设置,所述安装梁的一侧设有弹性挡板,所述弹性挡板用于插入门立罩和车门的缝隙内;
调节机构,安装于所述安装梁的中部,所述调节机构通过所述安装梁带动所述弹性挡板横向移动;
两个止动机构,分别设于所述安装梁的两侧,两个所述止动机构用于阻挡所述安装梁向靠近所述缝隙一侧移动;
所述止动机构包括:
齿板,横向设于所述安装梁的一侧,所述齿板的上部沿其长度方向设有多个止动齿,止动齿为三角形齿,凸出齿板的部分具备两个侧面,靠近安装梁侧面为垂直面,而远离安装梁的侧面为倾斜面;
安装板,用于固设于所述门立罩上,所述安装板上设有弹性部件;
所述弹性部件用于阻挡所述齿板向靠近所述缝隙一侧移动;
所述弹性部件包括:
筒体,纵向固设于所述安装板上,所述筒体上端为封闭端,下端为开放端;
止动针,可滑动地设于所述筒体的内腔内,所述止动针上部连接有弹簧,所述弹簧向下顶压所述止动针,用于驱动所述止动针的下端抵靠于所述止动齿上;筒体的内腔分成上部腔体和下部腔体,上部腔体和下部腔体相互连通,且上部腔体的内径大于下部腔体的内径,止动针的上部设有卡接部,卡接部的外径大于止动针的外径,卡接部卡接在上部腔体内,不会自上部腔体内脱出;
所述安装板上设有限位套,所述齿板滑动设置所述限位套内,所述限位套上开设有让位孔,所述止动针贯穿所述让位孔抵靠于所述止动齿上;
所述齿板的上部设有两个止挡板,两个所述止挡板位于多个所述止动齿的两侧,用于阻挡所述齿板自所述限位套内滑脱。
2.如权利要求1所述的一种车辆门立罩挡缝板模块,其特征在于,所述安装梁的一侧设有卡槽,所述弹性挡板装夹于所述卡槽内。
3.如权利要求1所述的一种车辆门立罩挡缝板模块,其特征在于,所述安装梁为铝型材,所述弹性挡板为橡胶板。
4.如权利要求1所述的一种车辆门立罩挡缝板模块,其特征在于,所述调节机构包括:
连接板,固设于所述安装梁的中部,所述连接板上横向开设有条形孔;
固定板,用于固设在所述门立罩上,所述固定板上设有贯穿所述条形孔的螺纹杆,所述螺纹杆穿出所述条形孔的一端设有锁紧螺帽。
5.如权利要求1所述的一种车辆门立罩挡缝板模块,其特征在于,所述止动针的上端连接有拉杆,所述拉杆贯穿所述封闭端,所述弹簧套装于所述拉杆上,且压紧于所述拉杆与所述封闭端之间。
6.列车,其特征在于,包括权利要求1-5任意一项所述的一种车辆门立罩挡缝板模块。
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