[发明专利]一种高铁路火车运行自动摩擦板靠贴发电机构及发电方法

说明书

本发明公开了一种高铁路火车运行自动摩擦板靠贴发电机构及方法，包括设置在火车左右两侧的摩擦靠合板，及匹配所述摩擦靠合板设置的滚轮，所述滚轮通过转轴固定连接有被动齿轮，所述被动齿轮与发电机组通过齿轮啮合，所述转轴转动在伸缩悬摆上。本申请利用火车运行做为动力源，由于所述滚轮匹配设置在所述摩擦靠合板上，通过摩擦力的作用，所述摩擦靠合板对所述滚轮产生摩擦力并带动所述滚轮运动，所述滚轮运动带动所述转轴及被动齿轮转动，所述被动齿轮带动所述发电机组运行，从而使所述发电机组进行发电。本申请在运用中，只要路上有火车在开，发电机永远都在工作，就会有电流、就会有电能在输出，给城市的人们无尽的使用。

技术领域

本发明涉及能源技术运用领域，特别涉及一种高铁路火车运行自动摩擦板靠贴发电机构及发电方法。

背景技术

今天全球气候加速变暖，人类对大气的污染造成气候的变坏和危害，空气洁净是世界各国绿色环保及环境的治理都在加强提高和寻找治理的方法。为今后的生活中自我的生成和保护对各行各业的要求就越来越严谨。

在当下，我们人类能源发电通常采用的是：煤炭发电(热气尘污染大)、水动发电、风力发电、太阳能发电、核能发电(有一定的危险性和一些后期有待解决的问题)等5大类方法，这些发电系统都是为我所用而需要专门建设来进行的。

然而，当今我们人类出行已离不开火车这个交通工具，那为何不能充分的利用它运动时产生的主动牵引力(P)在摩擦靠合板与滚动轮之间的运动时产生的摩擦力(F)(即作用与反作用力)来使被动的滚轮上安装一个被F力推动能产生滚动的被动物件？例如：橡胶滚轮(用飞机上高强度橡胶材质轮)之类的实物，通过发生相对运动旋转而产生的离心力(N)驱使特制的发电机旋转发电呢？这种方法比起上述讲的5种发电形式相比成本更低，有很大的安全性和永久性。是对人类必用公用设施发挥多功能的再(生)利用，这种方式即环保节能又绿色，它不会发生像美国和印尼所出现的机器故障和人为因素等等造成的城市停电现象。因为铁路上永远都没有车同时全停下来不运行的，只要有火车在铁路上运动就什么时候都不会发生停电(没电)。设想一下，用大自然中的橡胶和钢铁来设计制造安装辅设，就算这一段机组坏了，另的路段的机组仍然在发电，也就是说，只要路上有火车在开，不管它是早、中、晚(24小时)发电机永远都在工作产生磁场，总有电流、电压在输出(供电)，给城市的人们无尽的使用。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种高铁路火车运行自动摩擦板靠贴发电机构及发电方法，该结构利用火车运行过程中产生的动力做为动力源发电，从而解决传统发电技术中存在的不足。

为了解决上述技术问题，本发明的方案为：

一种高铁路火车运行自动摩擦板靠贴发电机构，包括设置在火车左右两侧的摩擦靠合板，及匹配所述摩擦靠合板设置的滚轮，所述滚轮通过转轴固定连接有被动齿轮，所述被动齿轮与发电机组通过齿轮啮合，所述转轴转动在伸缩悬摆上。

所述滚轮为橡胶轮。

所述转轴通过滚动轴承与所述伸缩悬摆连接。

所述摩擦靠合板通过第一弹簧连接在火车两侧。

所述伸缩悬摆为L形结构，且通过第二弹簧连接在固定架上。

所述发电机组设置有储存电盒及并网输出结构。

一种高铁路火车运行自动摩擦板靠贴发电机构发电方法，火车在运行时，做为动力源，由于所述滚轮匹配设置在所述摩擦靠合板上，通过摩擦力的作用，所述摩擦靠合板对所述滚轮产生摩擦力并带动所述滚轮运动，所述滚轮运动带动所述转轴及被动齿轮转动，所述被动齿轮带动所述发电机组运行，从而使所述发电机组进行发电。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：