[发明专利]用于发动机的机油加热装置及具有其的发动机与车辆

权利要求书

1.一种用于发动机的机油加热装置，其特征在于，包括：

排气管，所述排气管与发动机的排气口相连通；

机油加热歧管，所述机油加热歧管适于与所述排气管相连通，且所述机油加热歧管位于靠近所述发动机的油底壳位置处。

2.根据权利要求1所述的用于发动机的机油加热装置，其特征在于，所述排气管上设有加热进气口与加热排气口，所述机油加热歧管的一端与所述加热进气口相连通，另一端与所述加热排气口相连通。

3.根据权利要求2所述的用于发动机的机油加热装置，其特征在于，所述机油加热歧管上设有通闭控制装置，所述通闭控制装置适于控制所述机油加热歧管与所述排气管的连通与关闭。

4.根据权利要求3所述的用于发动机的机油加热装置，其特征在于，所述通闭控制装置包括：主动控制阀与被动控制阀，所述主动控制阀位于靠近所述加热进气口处，所述被动控制阀位于靠近所述加热排气口处。

5.根据权利要求4所述的用于发动机的机油加热装置，其特征在于，所述主动控制阀为电子控制阀，所述被动控制阀为机械控制阀，发动机ECU与所述主动控制阀电连接；

所述主动控制阀与所述被动控制阀形成为：当所述发动机负荷不小于预设负荷阈值且所述油底壳内机油温度低于预设温度阈值时，所述发动机ECU控制所述主动控制阀打开，当所述机油加热歧管内气压值不小于预设压力阈值时，所述被动控制阀打开。

6.根据权利要求4所述的用于发动机的机油加热装置，其特征在于，所述通闭控制装置还包括：增压泵，所述增压泵位于所述机油加热歧管上且位于所述主动控制阀与所述被动控制阀之间。

7.根据权利要求6所述的用于发动机的机油加热装置，其特征在于，所述增压泵为电子增压泵，所述发动机ECU与所述增压泵电连接；

所述增压泵形成为：当所述主动控制阀打开时，所述发动机ECU控制所述增压泵工作。

8.根据权利要求1所述的用于发动机的机油加热装置，其特征在于，所述排气管与催化器相连通。

9.一种发动机，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于发动机的机油加热装置，所述发动机为涡轮增压发动机。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的发动机。