[发明专利]一种抑尘车液压防护系统及其控制方法

说明书

本发明涉及一种抑尘车液压防护系统，包括用于为液压系统提供动力的副发动机、控制器、与控制器相连的失压防护装置，失压防护装置包括用于检测油路压力的压力检测器、用于为液压系统提供动力的副发动机、与副发动机相连的第一继电器和第二继电器，压力检测器与控制器的输入端相连，压力检测器用于检测油路压力信号并输送给控制器；第一继电器的常开触点与副发动机的电源端相连，第一继电器的线圈与控制器的输出端相连；第二继电器的常开触点与副发动机的熄火端相连，第二继电器的线圈与控制器的输出端相连；该系统有效防止现有抑尘车使用过程中出现管路磨损导致的液压系统失压导致的意外。

技术领域

本发明涉及防护系统及控制方法类，具体为一种抑尘车液压防护系统及控制方法。

背景技术

现有抑尘车在实际使用过程中，由于操作人员操作不规范以及使用工况的复杂性，经常操作人员未注意到液压管路磨损或液压油箱内液压油液位达到设定低液位值，仍使用抑尘车作业的情况，若在液压管路磨损或液压油箱内液压油液位达到设定低液位值时，车辆仍将处于作业状态，将会对液压泵造成损坏；此外，现有抑尘车经常出现管路磨损导致的液压系统失压、液压管路漏油现象，但现有系统并未设置失压检测及相应的防护措施，因此，易发生意外情况及液压油液的浪费。

发明内容

本发明为了解决管路磨损导致的液压系统失压的问题，提供了一种抑尘车液压防护系统，该系统有效防止现有抑尘车使用过程中出现管路磨损导致的液压系统失压导致的意外。

本发明为了解决上述问题，所采取的技术方案为：一种抑尘车液压防护系统，包括用于为液压系统提供动力的副发动机、控制器、与控制器相连的失压防护装置，

所述失压防护装置包括用于检测油路压力的压力检测器、用于为液压系统提供动力的副发动机、与副发动机相连的第一继电器和第二继电器，所述压力检测器与控制器的输入端相连，所述压力检测器用于检测油路压力信号并输送给控制器；

所述第一继电器的常开触点与所述副发动机的电源端相连，所述第一继电器的线圈与所述控制器的输出端相连，所述第一继电器的控制回路构成副发动机的供电回路，即通过控制第一继电器控制成副发动机的通断电；

所述第二继电器的常开触点与所述副发动机的熄火端相连，所述第二继电器的线圈与所述控制器的输出端相连，所述第二继电器的控制回路构成副发动机的熄火控制回路，即通过控制第二继电器控制副发动机是否熄火；

所述控制器通过接收所述压力检测器的检测信号控制所述第一继电器和第二继电器的通断电，进而控制所述副发动机的启闭。

进一步的，所述油路包括液压泵、液压马达、油箱和散热器，所述液压泵与副发动机连接，液压泵进油口和出油口分别通过软管与液压油箱和液压马达进油口连接；所述散热器设置于液压马达回油路上。

进一步的，所述压力检测器设置有两个，分别为第一压力检测器和第二压力检测器，所述第一压力检测器和第二压力检测器分别用于测量液压马达进油路压力值和回油路压力值。

进一步的，还包括用于检测油箱内液位的液压油液位检测器，所述液压油液位检测器与所述控制器的输入端相连；

所述液压油液位检测器为液压传感器，液压传感器安装于油箱内，用于检测油箱中油液液位。

进一步的，所述第一压力检测器设置于液压泵出油口与液压马达进油口之间，用于检测液压马达进油路压力变化；

所述第二压力检测器设置于液压马达与散热器之间，用于检测液压马达回油路上压力变化。

进一步的，所述散热器包括旁通阀，所述旁通阀设定有背压值。

进一步的，所述第一继电器和第二继电器通过控制副发ECU来控制副发动机。