[发明专利]一种便于撑杆拆解装配的装置及其作业方法

说明书

本发明公开了一种便于撑杆拆解装配的装置及其作业方法，该装置包括工作台、滑动座、驱动组件、多个夹具以及末端牵引机构，作业方法包括拆解流程及装配流程，能够解决撑杆内机械弹簧不便于自由拆装的问题，能够保障拆装过程中的安全问题，并解决装配过程中丝杆套管的导向问题，无需作业人员手动扶正，有效保证作业效率和安全性。

技术领域

本发明涉及撑杆拆卸及装配设备技术领域，尤其涉及一种便于撑杆拆解装配的装置及其作业方法。

背景技术

汽车尾门中安装的电动撑杆主要由依次套设的外套管、弹簧套管及丝杆套管构成，并在弹簧套内安置有机械弹簧，且机械弹簧套设于丝杆套管外部。由于机械弹簧未压缩时自由长度过长，压缩装配时易扭曲错位，导致反工造成生产装配中产能效率低；拆卸时因弹簧已预压，释放时容易飞崩弹出造成操作人员受伤害。使得装配及拆解工艺中作业效率不高，同时存在安全隐患。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，现提供一种旨在能够解决撑杆内机械弹簧不便于自由拆装问题并有效保证作业效率和安全性的便于撑杆拆解装配的装置及其作业方法，用以克服上述技术缺陷。

具体技术方案如下：

一种便于撑杆拆解装配的装置，包括：

工作台；

滑动座，可水平移动的安装于工作台上，并于滑动座上构成有用以安置撑杆的安装位；

驱动组件，动力输出端传动连接滑动座，用以带动滑动座水平移动；

第一夹具和第二夹具，分别安装于滑动座上，且分别用以夹紧撑杆的外套管的头部和尾部；

第三夹具，安装于工作台上，用以夹紧撑杆的弹簧套管；

第四夹具，固装于工作台上，且第四夹具上具有允许撑杆的丝杆套管过而不允许弹簧套管穿过的通孔；

末端牵引机构，可水平移动的安装于工作台上，且末端牵引机构具有正对于通孔的导引杆，用以伸入丝杆套管内并导引丝杆套管穿过通孔。

较佳的，末端牵引机构包括沿长度方向的设置于工作台上的一条轨道、滑动装配于轨道上的移动座、水平安装于移动座上的导引杆，且导引杆的头端正对于第四夹具的通孔。

较佳的，驱动组件包括固装于工作台下方的支架、水平安装于支架上的电机、传动连接电机的输出轴且水平设置的丝杆、套设于丝杆外周的螺纹座，且工作台上沿长度方向开设有槽口，螺纹座的上端穿过槽口并与滑动座的底部相接。

较佳的，工作台上沿长度方向并列设置有两条导轨，且滑动座滑动连接于导轨上。

较佳的，第一夹具、第二夹具、第三夹具均包括纵向安装的旋转气缸、连接于旋转气缸的活塞杆端部的上夹块、与上夹块位置相对设置的下夹块，且上夹块和下夹块相对的面上均开设有半圆形通槽，用以共同构成容置撑杆的安装位。

较佳的，第一夹具、第二夹具的旋转气缸和下夹块均安装于滑动座上，第三夹具的旋转气缸和下夹块均安装于工作台上。

较佳的，工作台上且位于第四夹具的后方位置还安装有气爪，用以夹持穿过通孔的丝杆套管。

较佳的，第二夹具的上夹块和下夹块中的半圆形通槽均为变径结构，变径结构为：半圆形通槽面向第三夹具的一侧具有喇叭口状的扩展结构。

较佳的，支架上具有一条沿长度方向设置的横档，且横档上安装有至少一个接近开关。

本发明还提供了一种基于如上所述的便于撑杆拆解装配的装置的作业方法，其特征在于，包括拆解流程和装配流程，其中，拆解流程包括：