[发明专利]减少道路拥堵的方法和系统

权利要求书

1.一种用于减少道路拥堵的方法，其特征在于，包括：

由一拥堵管理系统从沿道路的选定路径设置的一个或多个传感器接收与在所述选定路径内移动的多台车辆相关的交通数据；

由所述拥堵管理系统利用已训练的交通模型预测所述多台车辆中每台车辆在所述选定路径内的一个或多个预定交叉点处的速度以及与所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点相关联的信号灯时间，其中，所述交通模型使用与所述多台车辆相关的历史交通数据来训练；

由所述拥堵管理系统根据对预测速度和预测信号灯时间的分析，确定所述多台车辆中每台车辆的最佳速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的最佳信号灯时间；以及

由所述拥堵管理系统将所述多台车辆中每台车辆的所述最佳速度提供给与所述多台车辆中对应车辆相关联的车辆控制系统，并将所述最佳信号灯时间提供给与所述一个或多个预定交叉点中对应交叉点相关联的交通控制器，从而减少所述道路拥堵。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，路径的选择包括确定所述路径内的一个或多个距离段以及一个或多个交叉点，所述一个或多个距离段中的每一距离段设有所述一个或多个传感器中的至少一个，所述一个或多个传感器包括进入传感器、离开传感器、中间边缘传感器以及显示单元。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述历史交通数据包括在所述路径内移动的车辆数、所述路径的长度、所述多台车辆的速度以及所述路径内预定交叉点的信号灯时间中的至少一个。

4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述多台车辆中每台车辆的所述最佳速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的所述最佳信号灯时间提供给所述交通模型，以进行重新训练，提供所述多台车辆的所述最佳速度包括当所述多台车辆处于所述选定路径内时，向所述多台车辆中每台车辆的相应驾驶人员提供音频通知和视觉通知中的至少一种。

5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，减少所述道路拥堵包括：

将所述多台车辆中每台车辆控制于所述多台车辆中每台车辆相应的所述最佳速度；以及

使所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点保持所述最佳信号灯时间。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预测速度和所述预测信号灯时间通过多元线性回归模型和强化学习模型中的至少一种进行分析。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述最佳速度和所述最佳信号灯时间以预定时间间隔确定，或者在检测到所述一个或多个交叉点发生拥堵时确定。

8.一种用于减少道路拥堵的拥堵管理系统，其特征在于，所述拥堵管理系统包括：

一处理器；以及

一存储器，以可通信方式与所述处理器相连，其中，所述存储器存有处理器可执行指令，所述指令在执行时使得所述处理器：

从沿道路的选定路径设置的一个或多个传感器接收与在所述选定路径内移动的多台车辆相关的交通数据；

利用已训练的交通模型预测所述多台车辆中每台车辆在所述选定路径内的一个或多个预定交叉点处的速度以及与所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点相关联的信号灯时间，其中，所述交通模型使用与所述多台车辆相关的历史交通数据来训练；

根据对预测速度和预测信号灯时间的分析，确定所述多台车辆中每台车辆的最佳速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的最佳信号灯时间；以及

将所述多台车辆中每台车辆的所述最佳速度提供给与所述多台车辆中对应车辆相关联的车辆控制系统，并将所述最佳信号灯时间提供给与所述一个或多个预定交叉点中对应交叉点相关联的交通控制器，从而减少所述道路拥堵。

9.如权利要求8所述的拥堵管理系统，其特征在于，所述处理器用于确定所述路径内的一个或多个距离段以及一个或多个交叉点，其中，所述一个或多个距离段中的每一距离段设有所述一个或多个传感器中的至少一个，所述一个或多个传感器包括进入传感器、离开传感器、中间边缘传感器以及显示单元。