[发明专利]减少道路拥堵的方法和系统

说明书

本发明公开减少道路拥堵的方法和系统。其中，先由已训练交通模型通过分析与多台车辆相关的交通数据而预测每台车辆的速度以及与交叉点关联的信号灯时间，然后根据对上述值和历史交通数据的分析而确定每台车辆的最佳速度和每一所述交叉点的最佳信号灯时间。最后，所确定的最佳速度和所述最佳信号灯时间分别提供给每台车辆的关联车辆控制系统以及每一交叉点的关联交通控制器。本发明的方法能够减少道路任何选定部分的交通拥堵。此外，本发明的方法能够避免和/或最大程度减少车辆在交通信号灯处的必要停止/启动，从而促进车辆的燃料节约，并减少其等待时间。

技术领域

本技术方案总体涉及交通管理，尤其但不仅仅涉及一种减少道路拥堵的方法和系统。

背景技术

当前，道路上的车辆数量正在迅速增加，给道路基础设施带来越来越大的压力。另外，车量的增多还会引起交通拥堵，这一情形在发展中国家中尤甚。交通拥堵是发展的主要瓶颈之一。因此，创造能够避免交通拥堵的合适道路基础设施具有重要意义。

交通拥堵的一个主要原因在于车辆在交通信号灯处的停滞。频繁的车辆停止/启动扰乱了交通的正常流动，并在交通信号灯处造成拥堵。作为一种常见的情形，每当车辆在交通信号灯前停下，总将因缓慢移动的人流而损失大量的行驶时间，从而在交通信号灯处造成滞后，并可能最终导致拥堵。另外，频繁停车还会浪费燃料，并甚至可能加重污染。因此，减少交通信号灯处的停车能够极大地促进道路交通拥堵的下降。

目前，已存在多种避免交通拥堵以及对车辆在交通信号灯处的经行进行管理的方法。然而，这些现有方法未能对道路不同部分上的停车、车速的连续调节、能够减少交通信号灯处必要的车辆停止/启动次数的交通信号灯状态和时间设置等关键参数加以考虑。

本背景技术部分公开的信息仅用于促进对本发明一般背景的理解，不应视为承认或以任何形式暗示该信息形成本领域技术人员已知的现有技术。

发明内容

本发明公开一种减少道路拥堵的方法。该方法包括由拥堵管理系统从沿道路的选定路径设置的一个或多个传感器接收与在该选定路径内移动的多台车辆相关的交通数据。该方法还包括利用已训练交通模型预测所述多台车辆中每台车辆在所述选定路径中的一个或多个预定交叉点处的速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的关联信号灯时间。所述交通模型以与所述多台车辆相关的历史交通数据训练。随后，该方法包括根据对预测速度和预测信号灯时间的分析，确定所述多台车辆中每台车辆的最佳速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的最佳信号灯时间。最后，该方法包括将所述多台车辆中每台车辆的最佳速度提供给该多台车辆中对应每台车辆的关联车辆控制系统，并将所述最佳信号灯时间提供给所述一个或多个预定交叉点中对应每一交叉点的关联交通控制器，从而减少所述道路的拥堵。

本发明内容还涉及一种用于减少道路拥堵的拥堵管理系统。该拥堵管理系统包括处理器和存储器。该存储器以可通信方式与所述处理器相连，并存有处理器可执行指令，该指令在执行时使得所述处理器从沿道路的选定路径设置的一个或多个传感器接收与在该选定路径内移动的多台车辆相关的交通数据。所述指令还使得所述处理器利用已训练交通模型预测所述多台车辆中每台车辆在所述选定路径中的一个或多个预定交叉点处的速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的关联信号灯时间。所述交通模型以与所述多台车辆相关的历史交通数据训练。随后，所述指令使得所述处理器根据对预测速度和预测信号灯时间的分析，确定所述多台车辆中每台车辆的最佳速度以及所述一个或多个预定交叉点中每一交叉点的最佳信号灯时间。最后，所述指令使得所述处理器将所述多台车辆中每台车辆的最佳速度提供给该多台车辆中对应每台车辆的关联车辆控制系统，并将所述最佳信号灯时间提供给所述一个或多个预定交叉点中对应每一交叉点的关联交通控制器，从而减少所述道路的拥堵。