[发明专利]一种汽轮机高旁系统状态监测方法及系统

说明书

本发明公开了一种汽轮机高旁系统状态监测方法，包括：获取多个高旁系统测点的优化数据，所述优化数据为通过高旁减压阀自控系统和高旁减温水阀自控系统优化后的数据；根据所述优化数据创建高旁系统的监测模型；通过所述监测模型对高旁系统的状态进行判断，当高旁系统状态异常时，发出警报。本发明还公开了一种应用于上述汽轮机高旁系统状态监测方法的系统。上述汽轮机高旁系统状态监测方法能对高旁系统的高旁减压阀和高旁减温水阀异常以及高旁减压阀阀后蒸汽压力、温度异常进行报警，以提醒运行人员及时检查和处理，从而可以对高旁系统的状态进行有效监测。

技术领域

本发明涉及火力发电技术领域，特别涉及一种汽轮机高旁系统状态监测方法。本发明还涉及一种应用于该汽轮机高旁系统状态监测方法的汽轮机高旁系统状态监测系统。

背景技术

随着电力系统日益市场化发展，火力发电厂承担着越来越大的调峰功能，要求机组在稳定运行的基础上，具备随时启停能力，因此机组的启停次数不断增加，同时机组可在30％～100％额定负荷下自动调节运行，这给火电厂设备自动化控制水平提出了更高的要求，为了配合机组启动过程安全性及快速性的要求，同时提高设备自动化控制水平，高旁系统作为机组启动过程最重要的运行和调整系统，其健康、可控、高自动化控制的重要性更加凸显。

高旁系统，即汽轮机高压旁路系统的简称，对于燃煤火电机组来讲，高旁系统是配合机组启停或机组快速甩负荷之用，是机组的重要保护系统，同时也是机组启动阶段主蒸汽压力自动控制的重要手段之一，对经济运行的安全性和经济性都有十分重要的作用。然而，现有技术中的高旁系统存在以下缺陷：

高旁系统通常采用DCS监测，只有当故障(跳闸)发生时，才会发现报警，很难发现设备或系统偏离正常状态的劣化趋势，当系统故障时，则已造成设备损坏或机组非计划停机；

高旁减压阀阀后压力控制多为运行手动控制，在机组启动期间运行人员操作量大，控制滞后、不精确；

高旁减温水阀控制高旁减压阀后温度多为运行手动控制，在机组启动期间运行人员操作量大，控制滞后、不精确、易出现超温，减少管道寿命；

高旁油系统无监测手段，设备出现异常、油管路出现漏油很难通过运行监盘发现。

因此，如何避免由于无法对高旁系统及所述设备进行状态实时监测和自动控制优化而导致影响高旁系统运动的安全性和可靠性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽轮机高旁系统状态监测方法，该监测方法能够对高旁系统及所属设备进行全程、有效监测，并当高旁系统状态异常时，发出警报，从而可以提醒运行人员及时检查和处理。本发明的另一目的是提供一种应用于上述汽轮机高旁系统状态监测方法的装置。

为实现上述目的，本发明提供一种汽轮机高旁系统状态监测方法，包括：

获取多个高旁系统测点的优化数据，所述优化数据为通过高旁减压阀自控系统和高旁减温水阀自控系统优化后的数据；

根据所述优化数据创建高旁系统的监测模型；

通过所述监测模型对高旁系统的状态进行判断，当高旁系统状态异常时，发出警报。

可选地，所述获取多个高旁系统测点的优化数据，包括：

通过所述高旁减压阀自控系统获取高旁减压阀阀后蒸汽压力的优化数据；

通过所述高旁减温水阀自控系统获取高旁减压阀阀后蒸汽温度的优化数据。

可选地，所述通过所述高旁减压阀自控系统获取高旁减压阀阀后蒸汽压力的优化数据，包括：

获取高旁减压阀阀后的三个压力测点的蒸汽压力数据；

计算得到三个所述蒸汽压力数据的第一中值；