[发明专利]汽车照明装置和用于制造汽车照明装置的方法

说明书

本发明涉及一种汽车照明装置和用于制造汽车照明装置的方法，该照明装置(1)包括支撑元件(2、2’)，该支撑元件包括第一部分(3)第二部分(5)。第一部分(3)包括通道结构的第一部分(4)，并且第二部分(5)包括通道结构的第二部分(6)。支撑元件(2、2’)的第一部分(3)和第二部分(5)通过可折叠细长区域(7)来接合。当可折叠细长区域(7)折叠以形成闭合的通道结构时，通道结构的第一部分(4)和第二部分(6)相配合。通道结构包括至少一个入口(11)和至少一个出口(12、13)。还提供了一种用于制造这种汽车照明装置的方法。

技术领域

本发明属于机动车辆的车灯的领域，更具体地讲，属于用于避免在外部玻璃中起雾的前灯的设计。

背景技术

当前的前灯必须满足不同的要求，它们有时候与设计途径相冲突。这样的一个例子与除雾问题相关。

当水蒸气在玻璃的内表面上冷凝时，会导致雾化。微滴不美观，并且影响光的性能，因此付出了很大的努力来解决这个问题。然而，为了设计现代的和有效率的照明装置，照明装置正变得越来越小，并且不透明材料的壁必须围绕光源，以避免漏光。但不透明的壁是干燥空气到达玻璃表面的自由路径并避免冷凝的障碍。

因此，避免漏光的解决方案越好，避免玻璃冷凝的效果越差，因为不透明的壁形成曲折的除雾空气路径，其使得流速非常低，因此除雾速度非常慢。

此外，由于当前的设计，起雾可出现在汽车照明装置的不同位置，因此增加的需求是包含数个通道，以将空气带到这些位置并且解决该问题。

因此寻求该问题的解决方案。

发明内容

本发明提供了一种通过提供根据权利要求1所述的汽车照明装置和根据权利要求11所述的用于制造汽车照明装置的方法来改善除雾表现的解决方案。在从属权利要求中限定了本发明的优选的实施方式。

除非另有定义，否则本文中所用的所有术语(包括技术术语和科学术语)应按本领域的惯例进行解释。将进一步理解的是，除非在本文中明确定义，否则通用用法的术语也应被解释为相关领域中的惯常术语，而不是以理想化的或过于形式的含义来解释。

在本文本中，术语“包括(comprise)”和它的派生词(例如“包括(comprising)”等等)不应以排他性的方式来理解，即，这些术语不应解释为排除了所说明和限定的内容可包括其他元件、步骤等的可能性。

在第一发明方面，本发明提供了一种汽车照明装置，其包括支撑元件，该支撑元件包括：

第一部分，该第一部分包括通道结构的第一部分；和

第二部分，该第二部分包括通道结构的第二部分，

其中，

支撑元件的第一部分和第二部分通过可折叠细长区域来接合；

当可折叠细长区域折叠成形成闭合的通道结构时，通道结构的第一部分和第二部分相配合；

通道结构包括至少一个入口和至少一个出口。

该汽车照明装置利用现有的元件来提供闭合的通道结构，该通道结构将允许空气到达汽车照明装置的不同位置，因此节省在照明装置内部中的空间。

此外，该装置可通过注射制成为一个单件，因为闭合的管道分成两个部分，从而产生的管道可脱模，因为闭合的管道不可脱模。

在一些具体实施方式中，通道结构包括两个或更多个出口。该实施方式解决了对两个不同位置除雾的问题，而无需向汽车照明装置添加数个通道。

在一些具体实施方式中，汽车照明装置可包括外透镜，至少一个出口布置成向外透镜提供通风。这使得能够为透镜除雾。如果通道结构包括数个出口，这数个出口可布置成向外透镜的不同位置提供通风口。这使得能够在透镜高度弯曲时改善除雾。