[发明专利]一种排气装置、发动机及汽车在审
申请号: | 202010225819.3 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN113446091A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 陆国祥;邱安;龚泽文 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20;F01N9/00 |
代理公司: | 北京博雅睿泉专利代理事务所(特殊普通合伙) 11442 | 代理人: | 田露;柳岩 |
地址: | 518118 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 排气装置 发动机 汽车 | ||
1.一种排气装置,其特征在于,包括:
催化器(1),所述催化器(1)内具有供气体流动的第一通路(4),所述催化器(1)设置有供气体流出的出气端(102);
供气体流动的第二通路(5),所述第二通路(5)围绕所述催化器(1)的外部设置,所述第一通路(4)与第二通路(5)相连通,所述第二通路(5)设置有第一通路门及排气口(302);沿着气体在所述第一通路(4)流动的延伸方向,所述出气端(102)、所述第一通路门及所述排气口(302)依次设置;
电控单元(6),所述电控单元(6)用于控制所述第一通路门在催化器(1)需要加热时处于关闭状态。
2.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述排气装置还包括第一壳体(2)及第二壳体(3),所述第一壳体(2)位于第二壳体(3)内,所述催化器(1)位于所述第一壳体(2)内;所述第一壳体(2)的第一端为敞开端(201),所述催化器(1)与第一壳体(2)之间以及所述第一壳体(2)与第二壳体(3)之间构成所述第二通路(5),所述第一通路门设置在所述第一壳体(2)的第二端,所述排气口(302)设置于第二壳体(3)上。
3.根据权利要求1或2所述的排气装置,其特征在于,所述排气装置还包括第一电子节气门(7),所述第一电子节气门(7)设置于所述第一通路门处,所述电控单元(6)与第一电子节气门(7)电连接。
4.根据权利要求1或2所述的排气装置,其特征在于,所述排气装置还包括第二通路门,所述第二通路门设置于第二通路(5)的靠近排气口(302)处。
5.根据权利要求4所述的排气装置,其特征在于,所述排气装置还包括第二电子节气门(8),所述第二电子节气门(8)设置于第二通路门处,所述电控单元(6)与第二电子节气门(8)电连接。
6.根据权利要求4所述的排气装置,其特征在于,所述排气装置还包括电动球阀(9),所述电动球阀(9)设置于所述第一通路门与第二通路门处,用于连接所述第一通路门与第二通路门,所述电动球阀(9)与电控单元(6)电连接。
7.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述催化器(1)包括外壳(111)及填充在外壳(111)内的载体(112)。
8.根据权利要求1所述的排气装置,其特征在于,所述第一壳体(2)与第二壳体(3)之间设置有隔离板(10),所述隔离板(10)与第一壳体(2)围合成一封闭空间(11)。
9.根据权利要求8所述的排气装置,其特征在于,所述封闭空间内填充有隔热材料(12)。
10.一种发动机,其特征在于,所述发动机包括如权利要求1-9中任一项所述的排气装置。
11.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求10所述的发动机。
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