[发明专利]一种用于老小区的地下单层循环停车库在审
申请号: | 202010226777.5 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN111287517A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 胡裕明;赖建防;李林飞 | 申请(专利权)人: | 浙江派科停车系统有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/20;E04H6/24 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 吴辉辉 |
地址: | 310051 浙江省杭州市滨*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 小区 地下 单层 循环 车库 | ||
一种用于老小区的地下单层循环停车库,包括支撑平台、传送装置、载车架、载车板和升降装置,传送装置顶部位于支撑平台上方,载车架位于支撑平台上方,载车板放置于载车架上,升降装置与载车板相适配;第一直行链条、第二直行链条、第一横移链条和第二横移链条上设有推力片,所述支撑平台上形成有运行轨道,载车架底部设有与运行轨道相适配的万向轮;与现有技术相比,通过传送装置的设置,使得载车架在链条的作用下实现移动,且载车架可在转向装置的作用下,实现载车架的循环和移动,从而实现同一链条上的载车架同步运动,加快整体车辆的移动速度,同时本装置为单层结构,只需要较浅的坑即可实现,便于整体装置的搭设和安装。
技术领域
本发明属于地下停车库技术领域,尤其是涉及一种用于老小区的地下单层循环停车库。
背景技术
中国停车场大都是自走式,远不能满足汽车的增长对车位的要求,建造在地下的立体停车库具有高密度的特点,是停车库中最为先进的形式,这种形式的车库容量大,大型的容量可达1000~3000个车位,具有油调车速度快,自动化程度高的特点,是各大城市解决停车难的最佳选择。
立体停车库是集自动化技术、机器人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统,能够自动而可靠地完成车辆的存取以及相关信息的管理,对该系统的开发与研究,可以解决中国停车难的问题,具有非常大的理论意义和实用价值。
目前在大城市停车难的主要原因是因为可停车的地方太少,通常因地制宜,利用一切可行的方法,增加停车泊位的数量,尤其在小区里更要配套修建停车场,把路边有关闲置地块作临时停车场地,在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库;对小区住宅的一楼进行改造,建为车库,缓解停车难问题,对住户进行安置或赔偿,小区内可以建造立体车库。
而上述提到的在地面增加停车泊位的数量,势必破坏小区内的绿化环境,影响小区内的美观度,在小区里配套修建停车场,存在一定的困难,通常小区不具有修建停车场的空闲区域,而把路边有关闲置地块作临时停车场地,小区周边较难找到闲置地块,存在一定的操作困难。
上述提到的在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库,现有的地下车库通常面积较大,且施工时间较长,影响小区人民的休息和日常生活。
上述提到的对小区住宅的一楼进行改造,建为车库,缓解停车难问题,一楼进行改造需要较大的成本,且可提供的停车位极其有限。
上述提到的对住户进行安置或赔偿,同理成本较高,且较难实施,可提供的停车位也极其有限,小区内可以建造立体车库,大型立体车库具有较高的成本,且施工周期较长,而小型立体车库在风吹雨淋的状态下容易发生意外,需要后期对小型立体车库进行养护和维修,成本较高,安全性差。
而在小区内建设地下停车库的现有技术中,通常地下立体停车库为双层结构,这就需要在地面的基础向下挖至少5米,而由于小区内铺设有较多的地下管道,在施工中存在一定的困难,同时5米的深度在施工过程中需要较长的施工周期,影响周围住户的日常生活。
发明内容
本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷,提供一种单层循环,安全可靠,施工便捷的用于老小区的地下单层循环停车库。
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