[发明专利]致动器装置、驱动电路及制造方法、以及机动车辆部件

权利要求书

1.一种用于对调整元件进行调整的致动器装置(10)，所述致动器装置

-包括壳体(11)，其包括由塑料材料制成的支撑体(20)，所述支撑体具有用于容纳致动器(60)的驱动器容纳空间(40)和用于容纳调整齿轮(35)的齿轮容纳空间(30)，

-包括致动器(60)，其设置在所述驱动器容纳空间(40)中用于驱动所述调整元件，

-包括用于操作所述致动器(60)的驱动电路(80)，

-其中，所述驱动电路(80)包括导电导体主体(85)，所述导电导体主体用于接触所述致动器(60)的驱动接触部(61)、用于接触所述驱动电路(80)的部件、以及用于接触供电装置(56)，

-其中，所述驱动电路(80)包括用于减少干扰的干扰抑制支路(81)，

其特征在于，

-至少一个导体主体(85)设置在所述驱动电路(80)上，所述导体主体(85)设计为接触舌片(100)，并且在所述致动器装置(10)的运行期间以预张紧的方式邻接在所述致动器(60)的导电致动器壳体(62)上，以便在所述驱动电路(80)与所述致动器壳体(62)之间建立电接触，其中，所述致动器壳体(62)用作零地电位或参考电位；

-为了改进或为了建立电接触，所述接触舌片(100)具有至少一个沟槽边缘(66)，所述至少一个沟槽边缘(66)朝向所述致动器(60)的方向并且预张紧到所述致动器壳体(62)的壳体表面(65)上，用于在所述壳体表面(65)中形成凹槽、切入所述壳体表面中或将所述壳体表面划开，和/或

-所述接触舌片(100)弹性预张紧到所述致动器壳体(62)上，使得所述接触舌片(100)的沟槽边缘(66)切入所述致动器壳体(62)的壳体表面(65)中，以便在所述接触舌片(100)与所述致动器壳体(62)之间建立电接触。

2.根据权利要求1所述的致动器装置，其特征在于，

所述接触舌片(100)是扁平体(103)，所述接触舌片以叉状的方式弯曲，并且基于所述接触舌片的纵向主体轴线具有三角形的、矩形的或多边形的横截面。

3.根据权利要求1或2所述的致动器装置，

其特征在于，

所述接触舌片(100)包括第一舌片部分(101)和第二舌片部分(102)，其中，所述第二舌片部分(102)相对于所述第一舌片部分(101)以一定角度设置，使得所述两个舌片部分(101、102)在所述第一舌片部分与所述第二舌片部分之间形成90°到170°的角度。

4.根据权利要求1或2所述的致动器装置，其特征在于，

所述接触舌片(100)能够以弹簧状的方式弯曲，并且在预张紧状态下在所述致动器装置(10)的运行期间推动所述致动器壳体(62)，并且将所述致动器壳体(62)预张紧到所述支撑体(20)上。

5.根据权利要求1或2所述的致动器装置，其特征在于，

-所述接触舌片(100)设置在所述驱动电路(80)的干扰抑制支路(81)中，以便为所述干扰抑制提供零地接触、或为信号与运行电压提供参考电位，和/或

-所述接触舌片(100)在所述致动器(60)的直流电机电刷的区域中接触所述致动器壳体(62)。

6.根据权利要求1所述的致动器装置，其特征在于，

所述驱动电路(80)完全地或至少部分地设置在所述支撑体(20)的分隔壁(21)的内部，所述分隔壁(21)将所述驱动器容纳空间(40)与所述齿轮容纳空间(30)彼此分开。

7.根据权利要求6所述的致动器装置，其特征在于，

所述驱动电路(80)的至少一个连接部分和所述驱动电路(80)的致动器侧驱动供电部分、以及用于保持电气部件的所述驱动电路(80)的一个或几个保持装置(110)、以及至少一个接触舌片(100)设置在所述分隔壁(21)的外部。