[发明专利]一种立体车库智能停车控制系统在审
申请号: | 202010227974.9 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111429749A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 包训权;吴建锋;戴祥成;叶云龙;齐春新;张小友 | 申请(专利权)人: | 安徽乐库智能停车设备有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02;G07C9/27 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 智能 停车 控制系统 | ||
1.一种立体车库智能停车控制系统,包括中央控制处理中心(1)、智能操作显示屏(2)、智能车牌识别器(3)、车位数据存储模块(4)、车位定位模块(5)、车位控制模块(6)和信息记录模块(7),所述中央控制处理中心(1)分别与智能操作显示屏(2)、车位数据存储模块(4)、车位定位模块(5)、信息记录模块(7)实现双向连接,其特征在于:所述中央控制处理中心(1)的输入端与智能车牌识别器(3)的输出端连接,并且智能车牌识别器(3)的输入端与车位定位模块(5)的输出端连接,所述中央控制处理中心(1)的输出端与车位控制模块(6)的输入端连接,所述智能操作显示屏(2)包括操作控制界面(21)、信息输入模块(22)、信息显示模块(23)、信息确认模块(24)和信息传输模块(25),所述智能车牌识别器(3)包括车牌识别器(31)、摄像头(32)、数据发送模块(33)和语音播报模块(34),所述车位数据存储模块(4)包括数据输入模块(41)、数据更新模块(42)、数据存储器(43)、车位检索模块(44)和数据输出模块(45),所述车位控制模块(6)包括信息接收模块(61)、机构控制模块(62)、红外扫描模块(63)和车库操作机构(64)。
2.根据权利要求1所述的一种立体车库智能停车控制系统,其特征在于:所述操作控制界面(21)的输出端与信息输入模块(22)的输入端连接,并且信息输入模块(22)的输出端与信息显示模块(23)的输入端连接,所述信息显示模块(23)的输出端与信息确认模块(24)的输入端连接,并且信息确认模块(24)的输出端与信息传输模块(25)的输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种立体车库智能停车控制系统,其特征在于:所述信息传输模块(25)与中央控制处理中心(1)实现双向连接,并且信息传输模块(25)的输出端与信息显示模块(23)的输入端连接。
4.根据权利要求1所述的一种立体车库智能停车控制系统,其特征在于:所述车牌识别器(31)的输出端与数据发送模块(33)的输入端连接,并且数据发送模块(33)的输入端与摄像头(32)的输出端连接,所述数据发送模块(33)的输出端与中央控制处理中心(1)的输入端连接。
5.根据权利要求1所述的一种立体车库智能停车控制系统,其特征在于:所述中央控制处理中心(1)与车位定位模块(5)实现双向连接,并且车位定位模块(5)的输出端与语音播报模块(34)的输入端连接。
6.根据权利要求1所述的一种立体车库智能停车控制系统,其特征在于:所述数据输入模块(41)的输出端与数据更新模块(42)的输入端连接,并且数据更新模块(42)的输出端与数据存储器(43)的输入端连接,所述数据存储器(43)的输入端与车位检索模块(44)的输出端连接,并且车位检索模块(44)的输入端与数据输入模块(41)的输出端连接。
7.根据权利要求1所述的一种立体车库智能停车控制系统,其特征在于:所述车位检索模块(44)的输出端与数据输出模块(45)的输入端连接,并且数据输出模块(45)的输出端与中央控制处理中心(1)的输入端连接,所述中央控制处理中心(1)的输出端与数据输入模块(41)的输入端连接。
8.根据权利要求1所述的一种立体车库智能停车控制系统,其特征在于:所述信息接收模块(61)的输出端与机构控制模块(62)的输入端连接,并且机构控制模块(62)的输出端与车库操作机构(64)的输入端连接,所述机构控制模块(62)的输入端与红外扫描模块(63)的输出端连接,所述信息接收模块(61)的输入端与中央控制处理中心(1)的输出端连接。
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