[发明专利]一种立体车库智能停车控制系统在审
申请号: | 202010227974.9 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111429749A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 包训权;吴建锋;戴祥成;叶云龙;齐春新;张小友 | 申请(专利权)人: | 安徽乐库智能停车设备有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07B15/02;G07C9/27 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 苏友娟 |
地址: | 230000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立体车库 智能 停车 控制系统 | ||
本发明公开了一种立体车库智能停车控制系统,包括中央控制处理中心、智能操作显示屏、智能车牌识别器、车位数据存储模块、车位定位模块、车位控制模块和信息记录模块,本发明涉及立体车库技术领域。该立体车库智能停车控制系统,通过中央控制处理中心的输入端与智能车牌识别器的输出端连接,智能车牌识别器可以对使用者的车牌信息进行采集,并利用车位定位模块对立体车库中的空车位进行定位,同时利用语音播报模块进行播报,让使用者可以方便、快捷的进行停车,另外利用红外扫描模块可以确保车内没有人员,再利用车库操作机构进行停车作业,保障了使用者的安全性,使用者通过智能操作显示屏可以方便快捷的进行缴费取车。
技术领域
本发明涉及立体车库技术领域,具体为一种立体车库智能停车控制系统。
背景技术
立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统,针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具,与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全,人在车库内或车不准停位置,由电子控制的整个设备便不会运转,应该说,机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流,在地下车库中采用机械存车,还可以免除采暖通风设施,因此,运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多,机械车库一般不做成套系统,而是以单台集装而成,这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势,在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼。
现有立体车库的规模各不相同,管理模式也各不相同,需要根据立体车库的要求选择经济、实用的管理程序,来实现系统的可扩展性,来满足不同立体车库的信息管理需求,让使用者可以更加方便快捷的对立体车库进行使用,减少使用者在车库中找停车位的时间消耗。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种立体车库智能停车控制系统,解决了现有立体车库在使用的时候无法提供方便、快捷和安全的控制,增加了使用者时间消耗的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种立体车库智能停车控制系统,包括中央控制处理中心、智能操作显示屏、智能车牌识别器、车位数据存储模块、车位定位模块、车位控制模块和信息记录模块,所述中央控制处理中心分别与智能操作显示屏、车位数据存储模块、车位定位模块、信息记录模块实现双向连接,所述中央控制处理中心的输入端与智能车牌识别器的输出端连接,并且智能车牌识别器的输入端与车位定位模块的输出端连接,所述中央控制处理中心的输出端与车位控制模块的输入端连接,所述智能操作显示屏包括操作控制界面、信息输入模块、信息显示模块、信息确认模块和信息传输模块,所述智能车牌识别器包括车牌识别器、摄像头、数据发送模块和语音播报模块,所述车位数据存储模块包括数据输入模块、数据更新模块、数据存储器、车位检索模块和数据输出模块,所述车位控制模块包括信息接收模块、机构控制模块、红外扫描模块和车库操作机构。
优选的,所述操作控制界面的输出端与信息输入模块的输入端连接,并且信息输入模块的输出端与信息显示模块的输入端连接,所述信息显示模块的输出端与信息确认模块的输入端连接,并且信息确认模块的输出端与信息传输模块的输入端连接。
优选的,所述信息传输模块与中央控制处理中心实现双向连接,并且信息传输模块的输出端与信息显示模块的输入端连接。
优选的,所述车牌识别器的输出端与数据发送模块的输入端连接,并且数据发送模块的输入端与摄像头的输出端连接,所述数据发送模块的输出端与中央控制处理中心的输入端连接。
优选的,所述中央控制处理中心与车位定位模块实现双向连接,并且车位定位模块的输出端与语音播报模块的输入端连接。
优选的,所述数据输入模块的输出端与数据更新模块的输入端连接,并且数据更新模块的输出端与数据存储器的输入端连接,所述数据存储器的输入端与车位检索模块的输出端连接,并且车位检索模块的输入端与数据输入模块的输出端连接。
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