[发明专利]一种电动汽车慢充CP唤醒系统在审
| 申请号： | 202010230669.5 | 申请日： | 2020-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN111439140A | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 朱玉斌;徐勤;苏阳;史兴领;孙路 | 申请（专利权）人： | 安徽贵博新能科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L58/10 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人： | 娄岳 |
| 地址： | 230088 安徽省合肥市高*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 cp 唤醒 系统 | ||
1.一种电动汽车慢充CP唤醒系统，其特征在于，包括开关电路、直流电源转换电路、CP唤醒电路、信号采集电路和MCU控制电路，所述CP唤醒电路的输出端与开关电路的输入端连接，所述开关电路的输出端与直流电源转换电路连接，所述直流电源转换电路的输出端分别与信号采集电路、MCU控制电路连接，所述信号采集电路的输出端与MCU控制电路的输入端相连接，其中：
所述CP唤醒电路包括电容C2、与电容C2的输出端连接的NPN三极管Q3、连接C2两端的电阻R2，以及NPN三极管Q2，所述NPN三极管Q3的发射极接地，NPN三极管Q3的集电极与开关电路连接后接NPN三极管Q2,其中电阻R2阻值为0、9~1.1MΩ。
2.根据权利要求1所述的电动汽车慢充CP唤醒系统，其特征在于：所述开关电路包括MOS管Q1，所述MOS管Q1的源极和栅极通过电阻R7连接后接电阻R1并与NPN三极管Q3的集电极连接，MOS管Q1的漏极与直流电源转换电路连接。
3.根据权利要求1所述的电动汽车慢充CP唤醒系统，其特征在于：所述信号采集电路包括CP信号采集电路和CC信号采集电路。
4.根据权利要求1所述的电动汽车慢充CP唤醒系统，其特征在于：所述直流电源转换电路包括用于接入开关电路的12V电源且实现电路输出电压调节的直流电源转换芯片U10。
5.根据权利要求3所述的电动汽车慢充CP唤醒系统，其特征在于：所述CP信号采集电路包括二极管D20、电阻R24、R23、R22、三极管Q20和MOS管Q21，所述二极管D20的阳极接CP信号，D20的阴极依次与R23、R24的连接后接R22,R24的另一端接地，R22的另一端接三极管Q20的基极，Q20的发射极接地，Q20的集电极接MCU控制电路，R23的另一端接MOS管Q21的漏极，Q21的栅极和源极通过R26连接S2信号。
6.根据权利要求3所述的电动汽车慢充CP唤醒系统，其特征在于：所述CC信号采集电路包括信号滤波电容C31、电阻R30、R31、滤波电容C30和钳位二极管D30，所述信号滤波电容C31依次连接R30、R31、C30和D30后与MCU控制电路连接。
7.根据权利要求1所述的电动汽车慢充CP唤醒系统，其特征在于：所述MCU控制电路包括微控制器U40。
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