[发明专利]逆向施工下穿既有道路的桥梁结构及施工方法

权利要求书

1.一种逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于：包括现浇梁体（1）、无身桥台（2）、基础承台（3）、桥台桩基（4）、桩前挂板（5）、带钢护筒的桩柱桥墩（6）、防护钢板桩（7）、台后加固旋喷桩（8）、台前加固旋喷桩（9）和台后搭板（10），所述现浇梁体（1）支撑于基础承台（3）和带钢护筒的桩柱桥墩（6）顶部，两侧顶端连接无身桥台（2），所述无身桥台（2）不设置台身，仅包括背墙和侧墙，无身桥台（2）直接设置在基础承台（3）顶上，基础承台（3）直接设置在桥台桩基（4）上，无身桥台（2）背墙通过伸缩缝与现浇梁体（1）连接，无身桥台（2）上设置台后搭板（10），所述桥台桩基（4）顺桥向采用双排布置，在前排桥台桩基（4）上端设置桩前挂板（5），所述无身桥台（2）后设置台后加固旋喷桩（8），所述无身桥台（2）前设置台前加固旋喷桩（9）。

2.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述现浇梁体（1）为单跨或多跨。

3.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述现浇梁体（1）与基础承台（3）和带钢护筒的桩柱桥墩（6）之间通过支撑系统进行连接，支撑系统直接设置在基础承台（3）和带钢护筒的桩柱桥墩（6）顶端，支撑系统包括支撑垫石和支座。

4.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述无身桥台（2）背墙厚0.45m，侧墙厚0.5m，宽1.6m。

5.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述基础承台（3）厚度为2.0m。

6.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述桥台桩基（4）桩径为1m或1.2m，所述桩前挂板（5）厚0.45m，下部埋人路面以下不少于0.5m，材料均为钢筋混凝土。

7.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述台后加固旋喷桩（8），顺桥向设置4排，桩间距均为1.2m，排列方式采用横列式或梅花式，且桩端低于下层道路路面不小于3m。

8.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述台前加固旋喷桩（9），顺桥向设置4排，其桩间距均为1.2m，横列式排列，桩长不小于6m。

9.根据权利要求1所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构，其特征在于，所述带钢护筒的桩柱桥墩（6），桩径为1.5m，在桩基施工时，采用钢护筒跟进，钢护筒直到下层地面标高以下不小于1m。

10.根据权利要求1-9任一所述的逆向施工下穿既有道路的桥梁结构的施工方法，其特征在于，步骤如下：

（1）、综合考虑交通疏解，封闭左幅道路，采用右幅道路通车；

（2）、在桥梁范围的中间分隔带靠右幅道路处，沿桥梁走向施工防护钢板桩（7）；

（3）、在原地面施工左幅桥梁台后设置台后加固旋喷桩（8）、台前设置台前加固旋喷桩（9），施工旋喷桩时，注意空桩长度控制；

（4）、在原地面采用原位施钻，同时进行左幅桥梁桥台桩基（4）、带钢护筒的桩柱桥墩（6）的施工，带钢护筒的桩柱桥墩（6）需跟进钢护筒；

（5）、待左幅桥桩基施工完毕后，局部开挖左幅桥桥台基础承台（3）的基坑，凿除桩头，施工基础承台（3）和支撑系统，同时预埋背墙和侧墙的预埋钢筋；局部开挖带钢护筒的桩柱桥墩（6）的基坑，割除多余的钢护筒，凿除桩头，重做墩顶，并施工支撑系统；

（6）、对左幅桥位处主线路基进行第一次开挖，其开挖深度至能方便安装支架模板的位置。

（7）、采用支架模板浇筑左幅桥现浇梁体（1）、张拉并锚固预应力体系；

（8）、施工左幅桥无身桥台（2）的台背和侧墙，待台背混凝土强度达到设计强度以后，采用透水土回填台背基坑并平整，施工左幅桥台后搭板（10），施工伸缩缝；

（9）、完成左幅桥桥面防撞墙、桥面铺装、防抛网等桥面工程，恢复台尾两侧路面，恢复左幅道路通车；

（10）、拔出防护钢板桩（7）；

（11）、封闭右幅道路，采用左幅道路通车，参照以上（3）～（9）步骤，完成右幅桥梁施工，恢复右幅道路通车，最终形成全道路通车；

（12）、在桥下对主线路基进行二次开挖至下层道路设计高程，同时施工立交桥桩前挂板（5），施工桥下道路路基路面工程；

（13）、对基础承台（3）、桩前挂板（5）、带钢护筒的桩柱桥墩（6）进行清理，按要求施工装饰；

（14）、完成本桥施工。