[发明专利]一种用于高铁机车构架的举升翻转设备

权利要求书

1.一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：包括底座（1）、一号平移机构（2）、二号平移机构（3）、一号升降机构（4）、二号升降机构（5）、一号夹爪机构（6）和二号夹爪机构（7），

底座（1）固定安装在地基中，底座（1）两端分别设有一号平移机构（2）和二号平移机构（3），一号平移机构（2）顶部固定安装一号升降机构（4），二号平移机构（3）顶部固定安装二号升降机构（5），一号升降机构（4）通过一号回转减速机（8）与一号夹爪机构（6）固定连接，二号升降机构（5）通过二号回转减速机（9）与二号夹爪机构（7）固定连接；

一号夹爪机构（6）和二号夹爪机构（7）结构相同，一号夹爪机构（6）包括夹爪框架（61）、一号安装板（62）、一号伸缩机构（63）、一号夹爪组（64）、二号安装板、二号伸缩机构、二号夹爪组、三号安装板、三号伸缩机构、三号夹爪组，夹爪框架（61）整体呈T字型结构，夹爪框架（61）第一端设有一号伸缩机构（63），一号伸缩机构（63）通过一号安装板（62）连接至一号夹爪组（64）；夹爪框架（61）第二端设有二号伸缩机构，二号伸缩机构通过二号安装板连接至二号夹爪组；夹爪框架（61）第三端设有三号伸缩机构，三号伸缩机构通过三号安装板连接至三号夹爪组，一号伸缩机构（63）和二号伸缩机构在同一直线。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：一号平移机构（2）和二号平移机构（3）结构相同，一号平移机构（2）包括一号导轨（21）、二号导轨（22）、平移板（23）、平移丝杠（24）、平移电机（25）；一号导轨（21）安装在底座（1）一侧，二号导轨（22）安装在底座（1）另一侧，平移板（23）两侧通过若干滑块分别连接至一号导轨（21）、二号导轨（22），平移板（23）底面中部通过螺母与平移丝杠（24）螺纹连接，平移丝杠（24）一端与平移电机（25）的输出端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：一号升降机构（4）和二号升降机构（5）结构相同，一号升降机构（4）包括升降框架（41）、升降丝杠（42）、升降座（43）和升降电机（44）；升降框架（41）为矩形框体结构，升降丝杠（42）固定安装在升降框架（41）中间，升降框架（41）顶部设有升降电机（44），升降电机（44）的输出端固定连接至升降丝杠（42）；升降座（43）中部与升降丝杠（42）螺纹连接，升降座（43）两端与升降框架（41）上设有的升降导轨卡接。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：一号伸缩机构（63）、二号伸缩机构和三号伸缩机构结构相同，一号伸缩机构（63）包括一号伸缩电机（631）、一号伸缩丝杠（632），一号安装板（62）通过螺母与一号伸缩丝杠（632）螺纹连接，且一号安装板（62）相对一号伸缩丝杠（632）移动，一号伸缩丝杠（632）固定连接至一号伸缩电机（631）输出端。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：一号夹爪组（64）、二号夹爪组和三号夹爪组结构相同，一号夹爪组（64）包括固定座（641）、转动座（642）、齿轮（643）、齿条（644）和气缸（645），固定座（641）安装在一号安装板（62），转动座（642）铰接至固定座（641），转动座（642）底部固定安装齿轮（643），齿轮（643）与齿条（644）啮合连接，齿条（644）一端连接至气缸（645）。

6.根据权利要求5所述的一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：一号夹爪组（64）安装的一号爪和二号夹爪组安装的二号爪结构相同，且不同于三号夹爪组的三号爪。

7.根据权利要求1所述的一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：夹爪框架（61）底部固定安装若干配重块。

8.根据权利要求1所述的一种用于高铁机车构架的举升翻转设备，其特征在于：夹爪框架（61）两侧分别设有一个加强筋。