[发明专利]一种车载吊运装置及其折叠方法

说明书

本发明公开了一种车载吊运装置及其折叠方法，底座上端套装有立柱，立柱上端装有转盘，转盘上安装有吊臂一，吊臂一前端安装吊臂二，吊臂一和吊臂二之间通过旋转轴连接，旋转轴上还装有副滑轮，吊臂二前端装有安装架，安装架上装有主滑轮，吊臂一上还固定有绞盘，绞盘上绕有钢丝绳，钢丝绳依次绕过副滑轮和主滑轮，钢丝绳末端装有吊钩，底座上端设有一组销轴孔一，立柱上设有两组销轴孔二。本发明主要用于重型汽车底盘的轮胎吊运更换，也可用于厢式货车及家用皮卡车的货物装卸。本发明在不使用时可折叠收拢，大幅度减小所占空间，尤其适合在汽车底盘或车厢地板空间比较紧张的情况下使用。

技术领域

本发明涉及吊运设备领域，尤其涉及一种车载吊运装置及其折叠方法。

背景技术

车辆随车备件中轮胎是比较重要的备用品，小型车辆更换备胎时还可用人工搬运，但中重型车辆备胎较为沉重，而且在部分专用底盘车辆(油田修井机、压裂车等)中备胎常置于底盘平台上部固定，这样在拆卸备胎时更困难，常需租用叉车或吊车来拆卸备胎，这除了会增加额外费用外还会延长更换备胎时间，为用户带来极大困恼。

小型厢式货车或皮卡车在装卸货物过程中，将货物从地面搬运到车厢或从车厢卸到地面这一环节一般采用人工搬运，或租用小型吊车、叉车等运输。人工搬运费时费力，劳动强度极大；小型吊车、叉车运输需要持证专业人员操作，且租用设备费用高昂，尤其在小批量货物装卸时租用设备更不合适。

发明内容

本发明提出了一种车载吊运装置及其折叠方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种车载吊运装置，包括底座，底座上端套装有立柱，立柱上端装有转盘，转盘上装有吊臂一，吊臂一前端安装吊臂二，吊臂一和吊臂二之间通过旋转轴连接，旋转轴上还装有副滑轮，吊臂二前端装有安装架，安装架上装有主滑轮，吊臂一上还固定有绞盘，绞盘上绕有钢丝绳，钢丝绳依次绕过副滑轮和主滑轮，钢丝绳末端装有吊钩，底座上设有一组销轴孔一，立柱上设有两组销轴孔二，转盘由连接板、安装板和连接筒焊接拼装组成，其中连接板水平布置，其上端固定有两个竖直且相互平行的安装板，安装板上设有三个连接孔，其中两个孔水平置于上部，最后一个孔置于下部；连接板下部固定有连接筒，其内装有用于与立柱相连接的轴承；吊臂一末端开有两个用于与安装板上的连接孔相配合的连接孔。

进一步地，所述连接筒内从上到下依次装有轴向止推轴承和径向圆柱滚子轴承，所述轴向止推轴承和径向圆柱滚子轴承的内圈均与立柱固定连接。

进一步地，连接筒的外圆周上装有手柄。

进一步地，立柱外表面轴向方向设有一轨道槽，底座上固定有一个与轨道槽相配合的定位销。

进一步地，绞盘上装有用于控制其转动的摇把。

进一步地，底座上的一组销轴孔一设置在套筒上部，销轴孔一通过销轴锁销组件与两组销轴孔二中的一组相连接。

本发明操作方便，省时省力，适用性广，还可以依据不同场合选择不同绞盘以及更改吊臂的仰角来满足不同客户的个性化需求；该吊运装置安装方式多样灵活，可用螺栓连接或直接焊接固定在中重型车底盘上，用于备胎、大型空滤器、散热器等车辆部件的拆装更换，也可安装在厢式车或家用皮卡车车厢内便于货物装卸，另外在该吊运装置不使用时可将吊臂折叠并拢在可收缩的立柱上来节省空间，降低重心，这样在行车状态也不会出现失稳晃动现象。因该吊运装置结构巧妙、简单实用，制造成本低，可满足个性化需求，所以可以广泛推广使用在各行各业。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明图1中A1处局部放大示意图；

图3为本发明图1的主视结构示意图；

图4为本发明图3中A2处剖视结构示意图；